DIY : lepas console tengah, handle tuas transmisi, setel handrem via console tengah

Tools :
Tangan
Obeng Plus
Kunci 10mm (ring atau pas)

Step - step :

Pastiin mobil tidak menggelinding kalau handrem dilepas, bisa dengan ganjal roda / masukin transmisi ke gigi 1.

Tarik/Angkat pakai tangan dari belakang


gambar 1 - angkat pakai tangan

Terus cabut sampai ke tengah, belakang tuas transmisi

gambar 2 - tersambung sampai ke sini


Tarik lepas ke atas melalui tuas handrem, kalem aja ga perlu dipaksa.

gambar 3 - tarik ke atas melalui handrem / rem tangan / handbrake

Terlepas deh 1 panel :)

{untuk setel handrem saja, skip step ini; lansung ke gambar no 12}
Lanjut untuk putar handle shifter / tuas transmisi, putar berlawanan jarum jam untuk melepas. Kalau awal pasti seret, sekarang sih newbie bisa putar pakai 1 tangan aja, bukan berarti oblak ya :D

gambar 4 - putar berlawanan arah jarum jam

gambar 5 - terlepas sudah

Angkat plastik bagian belakang tuas transmisi

gambar 6 - tarik ke atas

Nah bakalan ketahan ama kain pembungkus tuas transmisi, tarik aja ke atas untuk melepaskan, tapi ga dilepaspun bisa dipinggirkan kok.

gambar 7 - cincin pemegang kain pembungkus tuas

{untuk setel handrem saja, skip step ini}
Kliatan deh, ntuh di tuas ada plastik mangkok untuk pentolan tuas, di foto terlihat kuning-kuning karena dulu newbie kasi grease biar mengurangi keausan plastiknya, ama biar lebih lancar dikit.

gambar 8 - Trondol sisi atas

{untuk setel handrem saja, skip step ini}
Ini yang dilingkari merah adalah bushing dan clip shift yang dulu sempat ada recall. Baca sini soal recall clip shift.

gambar 9 - bushing dan clip shift untuk gerakan maju mundur tuas

{untuk setel handrem saja, skip step ini}
Kalo yang ini untuk bushing gerakan tuas transmisi ke kanan kiri

gambar 10 - bushing gerakan kanan dan kiri

{untuk setel handrem saja, skip step ini}
Gambar 11 adalah batang menuju ke transmisi di ruang mesin, lingkaran merah kiri akan bergerak kalau tuas digeser kanan kiri, lingkaran kuning bergerak kalau tuas digeser maju mundur. Newbie kasi grease juga di sana.

gambar 11 - menuju ke transmisi

Untuk setel handrem, lebih enak console dibuka lagi biar lebih gampang ngejangkaunya, buka 2 sekrup di gambar 12 (bawahnya lubang botol minuman - depannya asbak rokok belakang)

gambar 12 - 2 sekrup di belakang console

Lepas juga sebuah sekrup di tengah console. (belakang kiri dari tuas transmisi)

gambar 13

Lepas juga sekrup di samping sisi supir dan penumpang (masing-masing satu).

gambar 14 - sekrup konsole samping depan sisi supir

Angkat sisi belakang dan ganjal (terserah kalau mau dilepas juga).

gambar 15 - angkat

Yang dilingkari merah berikut adalah mur untuk setel kencang / kendornya tarikan handrem. Putar searah jarum jam untuk mengencangkan rem, berlawanan untuk mengendorkan (dilihat dari sisi bangku belakang).

gambar 16 - mur untuk setel handrem

Gunakan kunci ring 10 mm untuk memutar. Ke kanan untuk mengencangkan.

gambar 17 - putar untuk setel handrem

Silahkan test ketinggian remnya, hitung dari jumlah klik juga bisa. Kembalikan console dengan langkah kebalikan langkah melepasnya. Done.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more