DIY : bersihkan piston caliper, suspect bunyi kretek-kretek (squeak) saat rem diinjak

 gambar 1 - piston caliper dibikin nongol
 http://otodiy.blogspot.com 
Bunyi kretek-kretek (squeak noise) saat rem diinjak, bahkan saat mobil dalam keadaan berhenti sekalipun bunyi kretek-kretek tetap muncul. Udah dicoba bersihkan rem dsb tapi bunyi tidak hilang, bunyi udah muncul lama, bahkan sebelum ganti sensor ABS yang bikin lampu ABS menyala. Sempet rem ada ngelos juga, kirain karena bunyi-bunyi ini, ternyata karena karet di master rem-nya, saat itu sekalian aja benerin, mayan hilang bunyinya tapi ga sampe seminggu dah bunyi lagi. Karena ga ada waktu akhirnya dicuekin dulu, sampe kemaren ada waktu dikit sempetin untuk cek kondisi piston calipernya (gambar 1).

Pertama-tama lepas caliper remnya, trus injak-injak pedal rem sampe piston nongol (gambar 2), tapi jangan kebanyakan keluar bisa lepas dan minyak rem keluar semua, kalau dah gini kudu bleeding minyak rem lagi, lagi males ngerjainnya aja sih....

 gambar 2 - piston caliper kotor
Terlihat di gambar 2, itu piston caliper udah nongol, sebenernya ada karet nya sampe dengan coakan (panah kuning) cuman udah aku dorong ke dalam sampe panah kuning juga biar piston ter-ekspose seperti terlihat di panah hijau. Nah area itu harusnya kinclong, ga boleh kotor seperti itu. Sementara suspectnya karena kotoran itu bikin seret dan bunyi.
 gambar 3 - bersih kinclong
Pakai amplas yang alus banget ama brake cleaner coba untuk hilangkan, ternyata bukan karat tapi kotoran yang rada lengket-lengket susah, baru setelah dikasi brake cleaner lebih mudah lepasnya.
 gambar 4 - tekan balik
Setelah itu tekan balik piston calipernya ke dalam, newbie tekan pakai C Clamp seperti cara yang lalu.. Minyak rem ada sebagian yang keluar, siram pakai air begitu karet sudah dibalikkan sampai ke coakan.
 gambar 5 - Pasang kembali, masih ada jarak
Terlihat di gambar 5, piston terlihat dikit dan ada jarak, injak-injak pedal rem supaya piston balik menekan kampas rem. Sekalian tes ada kebocoran minyak rem dan ada udara kejebak atau enggak. Waktu ditekan pedal remnya terasa firm yang artinya aman dari udara kejebak tapi karena belum nempel jadinya masih dalam. Terus injak sampe keras.
 gambar 6 - piston caliper kembali menekan
Sekali lagi cek, terlihat di gambar 6 karet boot untuk piston caliper tetap inplace, inspeksi kebocoran, newbie lepas caliper sekali lagi buat inspeksi dan test tekan lagi, double check perlu karena ini soal keamanan. Setelah itu tentu saja test drive dulu, pastiin pas keluar carport jalan pelan dan coba rem, abis itu tes muter-muter. Bunyi benar-benar tidak ada lagi sejak injakan pertama dicoba. Tekan rem kuat-kuat juga smooth, silent.
 gambar 7 - zoom out piston caliper in place
gambar 8 - brake cleaner yang newbie pakai
Done. Let's see apakah bunyi bakalan kembali muncul atau tidak. Hope not.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more