DIY : buka bumper Aerio / Next G


Berawal dari tangan gatal untuk mindahin posisi klakson yang terlihat dari depan/luar. Hmmm sekalian aja deh ambil foto-foto untuk ditaro di blog.



gambar 01. klakson biang kerok buka bumper

Tools :
  • Obeng plus / philip
  • Obeng minus
  • Kunci 10
  • alas untuk meletakkan bumper, bisa koran atau kain atau kardus atau apapun tidak bikin baret
  • wadah untuk baut/sekrup yang dilepas agar tidak berceceran
Baca dulu secara berurutan tulisan berikut dan tidak perlu bingung kaitan antar bagian, karena di bagian bawah terdapat rangkuman step-step pengerjaan.


Ini daftar pengunci bumper :
  • Total baut dengan kunci 10 di bagian bawah bumper ada 4 buah (2 kiri , 2 kanan )
  • Total sekrup dengan obeng plus di bagian bawah bumper ada 4 buah (2 kiri, 2 kanan)
  • Total sekrup bumper ke fender 2 buah (1 kiri, 1 kanan)
  • Total Paku plastik 2 buah (1 kiri, 1 kanan)
  • Total baut dengan kunci 10 di bagian atas bumper ada 4 buah (2 kiri, 2 kanan)
  • Total pengunci / kaitan bumper bagian atas ada 2 buah (1 kiri, 1 kanan)

2 baut di bawah sisi kiri dan kanan terlihat pada gambar dengan lingkaran merah terlihat di gambar 2 di bawah ini. Untuk lingkaran warna kuning tidak perlu dilepas.

 
gambar 2


1 buah baut lagi di sisi kiri (passenger) terlihat di gambar 3, juga terlihat 1 buah sekrup terlihat di sisi kiri. Perhatikan juga gambar 4, difoto dari samping. Terdapat juga di sisi kanan (driver)


 
gambar 3

 
gambar 4

Gambar 5 menunjukan sekrup terakhir di bagian bawah, letaknya dekat dengan roda di sisi kanan (driver). Lakukan juga di sisi kiri (pasanger)
 
Gambar 5

Jadi sudah lengkap untuk bagian bawah, total ada 4 baut dan 4 sekrup.

Berikutnya adalah sekrup yang menghubungkan ujung bumper ke fender. Gambar 6 adalah sisi kanan (driver) untuk melepasnya perlu obeng dari arah bawah, bila obeng anda mentok ke roda bisa diakali dengan mendongkraknya agar jarak roda menjauh, cara lain dengan membelokan roda, jadi tidak perlu lepas roda. Kebetulan obeng saya tidak terlalu panjang jadi tanpa perlu dongkrak atau membelokkan roda.




Gambar 6


Gambar 7 menunjukan posisi paku plastik yang mengikat dak cipratan lumpur ke bumper. Terlihat juga bulatan kuning, di sana bekas bodykit yang kebetulan saya simpan dan tidak saya pasang; bila punya anda terdapat bodykit, silahkan melepasnya.




Gambar 7

Untuk membuka paku plastik tersebut tinggal dicongkel bagian tengahnya dengan obeng minus seperti terlihat pada gambar 8. Berikutnya tinggal ditarik dengan tangan. Untuk mendapatkan gambaran seperti apa paku plastik tersebut dalam posisi dicongkel (tidak terkunci) silahkan melihat gambar 10, sedangkan gambar  9 menunjukan paku plastik kondisi terkunci - terlihat plastik menggembung pada posisi terkunci.


Gambar 8




Gambar 9

 
Gambar 10

Sekarang untuk bagian atas. Di bagian atas terdapat 2 buah baut di sisi driver (gambar 11) dan 2 buah lagi di sisi passenger. Terdapat juga kaitan bumper ke besi depan, cara bukanya tinggal diangkat (gambar 12)



gambar 11




gambar 12

Di gambar 13 dan 14, terlihat bumper samping sudah dilepas perhatikan penyangga dari plastik berwarna putih, dan juga letak sekrup yang menghubungkan bumper ke fender (bandingkan dengan gambar 6). Untuk melepas bumper dari dudukan plastik penyangga, perlu diangkat ke atas dulu sedikit, lihat di sana ada "coakan" yang menahan bumper terlepas ke bawah.


Gambar 13





Gambar 14

Gambar 15 menunjukan besi yang ujungnya menyangga bumper juga. Perhatikan awalnya karena pada saat pemasangan kembali silahkan dipaskan lagi.



Gambar 15

Gambar 16 menunjukkan soket putih untuk kabel foglamp, perlu dilepas agar bumper dapat dilepas sempurna.



Gambar 16

Gambar 17, bumper saya lepas tetapi saya tahan-kan ke besi melintang di depan, dengan demikian saya bisa ambil foto-foto seperti terlihat di gambar 13 s/d 16. Terlihat juga di gambar 17 lingkaran-lingkaran merah yang adalah dudukan baut/sekrup yang ada di bawah.



Gambar 17

Gambar 18 dan 19 juga memperlihatkan posisi bumper "setengah terlepas" karena saya dudukan ke besi melintang.



Gambar 18




Gambar 19

OK, sekarang kita rangkum step-step melepas bumper :
  • Letakkan alas di bawah bumper
  • Buka semua baut di bawah (total 4) dan semua sekrup di bawah (total 4)
  • Buka paku plastik (total 2)
  • Buka sekrup yang ke fender (total 2)
  • Buka baut yang ada di atas (total 4)
  • Angkat sedikit ujung bumper yang menempel di fender kemudian tarik sedikit ke luar agar terlepas dari dudukannya (ingat gambar 13 & 14); lakukan sisi kanan dan kiri
  • Angkat pengait yang ada di atas bumper (gambar 12) dan tarik ke depan perlahan, ada baiknya disangga dulu di besi melintang seperti di gambar 17, 18 dan 19 agar bumper tidak langsung terlepas.
  • Buka soket listrik kabel foglamp.
  • Untuk mengembalikan tinggal kebalikannya, perhatikan besi yang menyangga bumper untuk memudahkan memasang, jangan dipaksa masuk !
regards,
singachu

Comments

  1. PirantiLunak.web.idJuly 25, 2012 at 10:57 AM

    waktu masang balik ke coakan warna kuning kok susah banget... alhasil sekarang agak turun dibagian sudut itu. mohon triknya....

    ReplyDelete
  2. singachuJuly 25, 2012 at 6:26 PM

    tekan dan agak angkat naik

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Review alarm mGuard M1+

Image
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
Read more