DIY : Ganti Engine Mounting depan dan belakang Next G Matic

 gambar 1 - Crossmember beserta dua engine mounting
Sebenernya dah lama pembelian part engine mountingnya (24 Des 2012 - gambar 17). Lagi ga sempet aja ama males, mau dibawa ke PJS tapi gatel tangan pingin DIY, ya udah DIY aja dah daripada capek antri....

Alat-alat : Kunci no 14mm dalam berbagai model / bentuk (Sok, T, Ring). Yup cuman ukuran 14 mm aja yang dipake.


 gambar 2 - Letak baut untuk crossmember bagian belakang
Step-step :

  • Tentu pertama didongkrak trus pasang jackstand biar aman.
  • Selanjutnya kendorkan semua baut-baut dan mur-mur di step berikutnya, setelah semua kendor nantinya tinggal lepasin satu per satu
  • Pertama baut crossmember bagian belakang (gambar 2, gambar 3, gambar 4)

 gambar 3 - Zoom letak baut untuk crossmember belakang
 gambar 4 - Mur bagian atas tahan pake kunci ring, bawahnya puter pake soket

  • Kendorkan dua baut untuk crossmember bagian depan (gambar 5)
  • Kendorkan sepasang baut mur untuk engine mounting depan (gambar 6)
  • Kendorkan sepasang baut mur untuk engine mounting belakang (gambar 7)

 gambar 5 - baut crossmember bagian depan
 gambar 6 - Baut mur engine mounting depan
 gambar 7 - Baut mur engine mounting belakang

  • Lepas semua baut-baut dan mur-murnya, sehingga cross member terlepas beserta kedua engine mountingnya (gambar 1)
  • Lepas engine mounting depan dengan melepas 2 mur di bawah crossmember (gambar 8)
  • Lepas engine mounting belakang dengan melepas 2 mur di bawah crossmember (gambar 9)
  • Semua baut mur bisa dioles grease supaya menekan pertumbuhan karat (gambar 10)
  • Pasang dengan proses kebalikannya.
  • Selesai

 gambar 8 - mur engine mounting depan
 gambar 9 - mur engine mounting belakang
 gambar 10 - baut mur engine mounting dan crossmember
 gambar 11 - Engine mounting depan lama vs baru
 gambar 12 - Engine mounting depan udah patah / sobek
 gambar 13 - Debus pake kertas
 gambar 14 - Engine mounting belakang lama vs baru
 gambar 15 - Engine Mounting belakang
 gambar 16 - Sedikit retak, ga perlu ganti mestinya
gambar 17 - Nota pembelian

Harga emon depan : 231rb, belakang 285rb
Setelah pergantian, bener-bener halus, tahan transmisi matic di D / R dan injak rem bener-bener halus, sebelumnya benar-benar kerasa getaran yang tidak nyaman.

regards,
singachu

Comments

  1. UnknownAugust 29, 2017 at 7:35 PM

    Untuk dongkrak dtahan dmanakah?

    ReplyDelete
    Replies
    1. singachuAugust 30, 2017 at 10:35 AM

      waktu melepas, mesin sudah ga perlu ditahan lagi, asal emon kanan dan kiri tetap terpasang.
      Kalau mau dibantu dongkrak tetap bisa dibantu di pan oli, tapi kasih alas kayu biar ga penyok pan nya

      Delete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah...
Read more