share sumber kebocoran radiator coolant dari drain plug di blok mesin Aerio {saifoel}

 gambar 1 - Sumber kebocoran
Para Suhu dan Para Master, setelah nubie amati agak detai ditemukan penampakan ijo2 spt coolant dr sebuah lubang yg nubie ndak tahu lubang itu dibwh blok mesin deket nmr mesin, ini tampak jauhnya


Apa ini yg dibilang Drain Plug ya para suhu? Terus benerinnya gimana, di blog suhu Singachu ada sih cuma sy terlalu nubie utk bisa paham, ini penampakan lainnya. (red: iya itu drain plug dan bisa diganti)

 gambar 2  - drain plug nampak coolant bocor dari sana
gambar 3 - nampak coolant bocor dari drain plug di engine block

Keluhan sebelumnya : 
FR:
Radiator dah diturunin dgn indikasi ada bocor. Memang ketika sdh diluar ada bekas ijo spt air coolent di kisi2 bagian atas agak kiri.
Iseng2 sy nanya berapa kalo ganti? Draipada service gituh. Trus montir yg tangani telpon dulu, ternyata... 3,8jt!!! Alamaaaaak dompet kuli neh ga nahan segitu mah...
Trus dibawalah tuh radiator ke tk service rujukan mereka.... Hasilnya? TIDAK ADA KEBOCORAN.... Langsung plooong terasa dada ini.
Skr lg di cari lg sbab musabab yg laen....
report hasil akhir di Twin Garage.
Setelah dipasang kembali radiator dan dibersihkan sampai ke penutup blok skalian di lihat apakah ada seal2 yg sdh mati di jalur slang2 radiator, kesimpulan bengkel tidak ada kebocoran. Bahkan krn blok dibuka tutup atasnya terlihat oli tidak bercampur dengan air coolant.
Akhirnya diagnosis sementara menyimpulkan kemungkinan besar krn "bocor kompresi". Hal ini kata mereka terindikasi krn ada gelembung2 udara di radiator waktu mesin dinyalakan stasioner dan tutup radiator dibuka. Tp itupun tidak sering. Hanya sewaktu-waktu saja. Utk pekerjaan itu smw, cukup 75rb. Estimasi pekerjaan turun mesin utk benerin bocor kompresi 2,5 jt.
Mohon pencerahan Suhu Siganchu lagi:
1. Penyemprotan dr depan itu dalam kondisi mesin mati atau hidup? Atau dlm kondisi mesin dingin (pagi) atau panas? (Habis digubakan jauh)
2. Apakah indikator yg paling mudah utk memastikan bahwa memang ada "bocor kompresi"
3. Melihat kasus saya itu, langkah apa lg yg sebaiknya saya lakukan.
belum sempet sentuh tuh oreo setelah dr Twin Garage sdh hars nguli lg ke luar pulau.
Hanya memantau dr jauh ketika digunakan bini, ternyata air di reservoar masih terus turun bahkan cenderung smakin banyak nambah coolantnya stiap pagi.
Mudah2an bisa sgr sy sentuh sesuai arahan suhu2 sepulang dr luar pulau.
Belum ada report lanjutannya

sumber : kaskus

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more