Solusi air radiator berkurang dengan ganti tutup radiator Aerio dari 0.9 bar ke 1.1 bar {Endy Sagita}

 gambar 1 - Radiator cap yang lama berwarna kuning dengan tekanan 0.9 bar
http://otodiy.blogspot.com
Yth. Rekan2. Sebenarnya, tekanan standar oleh OEM untuk radiator cap Suzuki Aerio RH415 itu 0.9 bar atau 1.1 bar? Sebagai informasi: 1. Radiator cap yang terpasang 0.9 bar, 2. Setiap 2-3 hari sekali harus isi coolant. Karena radiator itu closed-system yang (seharusnya) tidak (mungkin) bocor, saya memvonis radiator cap nya bermasalah. Jadi tadi siang ke BeRes beli radiator cap, oleh Service Advisor diberi radiator cap 1.1 bar

 gambar 2 - bagian balik radiator cap, a litte rust
 gambar 3 - radiator cap baru berwarna merah dengan tekanan 1.1 bar
Setelah dipasang menggunakan 1.1 bar tidak nambah2 coolant lagi nih, Kang ...kemarin tes lewat jalan macet. Biasanya pagi ini nambah, tapi tadi pagi di cek ketinggiannya tetap. Diajak jalan macet lagi, barusan diperiksa masih steady as it was in the morning nih
Sekarang sy lagi nunggu Puan Besar undangan, mesin tetap hidup...dan ketinggian coolant tetap seperti tadi pagi...mungkin cap-nya rusak atau memang seharusnya pake 1.1 bar

Sudah 4 hari....coolant level steady nih Everyone.. ternyata cap harus 1.1 bar. Tambahan info, radiator cap 1.1 bar di BeRes Suzuki Pontianak Rp. 130,999 / unit 
gambar 4 - reservoir fluid level is steady after 5 days
Selanjutnya, fluid level is steady (from 5 days ago) at this point below maximum level nampaknya memang radiator cap ni tak padan lah

Rihan Sasias  : saya juga pernah kejadian kyk ini om. waktu ntu ganti radiator sekalian sm tutupnya yg kuning (0.9), malah kejadiannya tabung reservoir jadi penuh kyk ga mau balik ke radiator. dah takut aja harus turun setengah, ternyata saya coba balik ke tutup yg merah (1.1) sampai sekarang (udah 6 bulanan) level airnya steady ga nambah ga ngurang lg, heran juga
Endy Sagita  : Sepertinya memang Aerio ni pressure-nya 1.1 bar, Rihan Sasias. Kalau saya punya reservoir nggak pernah penuh, malah selalu kurang dan bahkan pernah habis sama sekali. Pontianak - Singkawang 160 Km, hanya berhenti 1 jam, sampai Singkawang reservoir kering kerontang. Nasib baik mesin nggak rusak 
by Endy Sagita
sumber : FB AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

cara parkir dengan transmisi netral di Honda HRV matic {gun2016}

Image
 gambar 1 - slot/lubang shift lock dan built-in keyless remote http://otodiy.blogspot.com Untuk hrv 1.5 E atau 1.8 (kalo type lain ane kurang paham) untuk memposisikan trasmisi dari P ke N saat kita mau parkir paralel, kita harus gunakan built-in key (kunci) yang ada di keyless remote. Caranya saat di P non-aktifkan rem parkir sambi l menginjak pedal rem, matikan mesin. Masukkan kunci ke dalam slot shift lock, saat menekan kunci ke bawah secara bersamaan tekan juga tombol pelepas pada handle trasmisi dan pindahkan ke N.
Read more