Ganti Aki Next G matic dan test output Relay Headlamp MX11 Pro


Aki Next G sudah minta ganti padahal usianya baru sekitar 19 bulan. Tipe aki Maintenance Free sehingga tidak bisa cek specific gravity nya. Voltase awal atau pagi hari 12.6 volt, seakan-akan dalam kondisi penuh, tapi nyatanya tidak kuat starter dan sampai perlu dijumper, terutama bila 2 hari mobil tidak dipakai sama sekali. Setelah test beberapa kali untuk memastikan bahwa memang aki-nya yang bermasalah maka diputuskan untuk menggantinya.

 Gambar 1 - Aki baru masih tersegel

 Gambar 2 - Kardus aki baru

 Gambar 3 - Kardus dibuka, penutup aki masih terpisah
 Gambar 4 - User Manual
 Gambar 5 - User Manual
 Gambar 6 - Segel aluminium perlu dibuka
 Gambar 7 - Komposisi Air Zuur
 Gambar 8 - Voltase setelah terisi Air Zuur
 Gambar 9 - Voltase setelah dicharge

Sebelumnya sempat test voltase alternator apakah mencukupi untuk charge aki. Waktu itu didapati penggunaan relay MX-11 dipadu dengan lampu standard 60/55 Watt cukup significant membebani, bahkan lebih dibanding AC ataupun foglamp 55 watt. Jadinya sekarang pingin test voltase outputnya, apakah benar ada stabilizer tegangan.


 Gambar 10 - Test voltase output Relay MX11
 Gambar 11 - Voltase Output MX11, mesin mati
Aki belum diganti, voltase drop banget.
 Gambar 12 - Voltase Output MX11, mesin menyala
 Gambar 13 - Voltase terukur di terminal aki
Ternyata memang Relay MX11 melakukan "stabilisasi" voltase, terbukti voltase output ada di kisaran 13.3 volt meski kondisi idle ataupun di gas dan tercatat di gambar 13 pada terminal aki voltase bisa 13.7 Volt
 Gambar 14 - Aki baru dipasang
Lepas pengikat aki, lepas negatif aki dan lepas posifif aki. Pasang aki baru, pasang pengikatnya, pasang positif dilanjutkan negatif. Sekarang test ulang.

 Gambar 15 - Voltase Output relay MX11 saat idle
 Gambar 16 - Voltase Output relay MX11 saat di gas
Terlihat masih sama di kisaran 13.3 volt
 Gambar 17 - Voltase mesin on, asesoris off
 Gambar 18 - Mesin On, Headlamp On
 Gambar 19 - Headlamp On, Ac On
 Gambar 20 - Headlamp, AC, Foglamp On + Kipas Radiator
 Gambar 21 - Headlamp, Ac, Foglamp On
 Gambar 22 - Di Gas
Gambar 23 - Mesin Off

Demikian report penggantian dan test Relay MX11. Moga awet akinya.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more