Ganti Aki Next G matic dan test output Relay Headlamp MX11 Pro


Aki Next G sudah minta ganti padahal usianya baru sekitar 19 bulan. Tipe aki Maintenance Free sehingga tidak bisa cek specific gravity nya. Voltase awal atau pagi hari 12.6 volt, seakan-akan dalam kondisi penuh, tapi nyatanya tidak kuat starter dan sampai perlu dijumper, terutama bila 2 hari mobil tidak dipakai sama sekali. Setelah test beberapa kali untuk memastikan bahwa memang aki-nya yang bermasalah maka diputuskan untuk menggantinya.

 Gambar 1 - Aki baru masih tersegel

 Gambar 2 - Kardus aki baru

 Gambar 3 - Kardus dibuka, penutup aki masih terpisah
 Gambar 4 - User Manual
 Gambar 5 - User Manual
 Gambar 6 - Segel aluminium perlu dibuka
 Gambar 7 - Komposisi Air Zuur
 Gambar 8 - Voltase setelah terisi Air Zuur
 Gambar 9 - Voltase setelah dicharge

Sebelumnya sempat test voltase alternator apakah mencukupi untuk charge aki. Waktu itu didapati penggunaan relay MX-11 dipadu dengan lampu standard 60/55 Watt cukup significant membebani, bahkan lebih dibanding AC ataupun foglamp 55 watt. Jadinya sekarang pingin test voltase outputnya, apakah benar ada stabilizer tegangan.


 Gambar 10 - Test voltase output Relay MX11
 Gambar 11 - Voltase Output MX11, mesin mati
Aki belum diganti, voltase drop banget.
 Gambar 12 - Voltase Output MX11, mesin menyala
 Gambar 13 - Voltase terukur di terminal aki
Ternyata memang Relay MX11 melakukan "stabilisasi" voltase, terbukti voltase output ada di kisaran 13.3 volt meski kondisi idle ataupun di gas dan tercatat di gambar 13 pada terminal aki voltase bisa 13.7 Volt
 Gambar 14 - Aki baru dipasang
Lepas pengikat aki, lepas negatif aki dan lepas posifif aki. Pasang aki baru, pasang pengikatnya, pasang positif dilanjutkan negatif. Sekarang test ulang.

 Gambar 15 - Voltase Output relay MX11 saat idle
 Gambar 16 - Voltase Output relay MX11 saat di gas
Terlihat masih sama di kisaran 13.3 volt
 Gambar 17 - Voltase mesin on, asesoris off
 Gambar 18 - Mesin On, Headlamp On
 Gambar 19 - Headlamp On, Ac On
 Gambar 20 - Headlamp, AC, Foglamp On + Kipas Radiator
 Gambar 21 - Headlamp, Ac, Foglamp On
 Gambar 22 - Di Gas
Gambar 23 - Mesin Off

Demikian report penggantian dan test Relay MX11. Moga awet akinya.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more