DIY : melepas intake plastik

Tools :
  • kunci no 8 atau obeng minus
  • kunci no 10
  • tang jepit
Step-step :
  • Lepas box filter, step2nya lihat di sini
  • Dengan tang jepit, geser klip selang yang dari cover head. Hati2 jangan sampai secara tidak sengaja "nyasar" ke distik yang berwarna kuning plastik.... untuk tindakan preventif bisa juga cabut dispstiknya dulu
 gambar 1
    • tarik selang menjauh dari cover head, bila baru kali dibuka tentu saja akan keras :D
    gambar 2

    • kendorkan klem yang mengikat plastik intake ke Throttle Body dengan kunci no 8 :
    gambar 3

    • Meski sudah kendor, intake plastik masih ada 1 baut lagi yang mengikatnya pada intake plenum (dari logam), gunakan kunci no 10 untuk membukanya.
    gambar 4

    • Setelah baut terlepas, cabut intake plastiknya, bila belum pernah dilepas maka cukup keras untuk menariknya :
    gambar 5

    • Setelah terlepas maka kita dapat melihat Throttle Body. Berikut fotonya, terlihat butterfly valve yang berwarna kuning logam di dalam Throttle Body :
    gambar 6


    regards,
    singachu

    Comments

    1. richardt75June 13, 2010 at 12:24 PM

      richardt75 doing this like you said...

      ReplyDelete
    2. UnknownFebruary 19, 2019 at 1:04 AM

      Lalu bagaimana cara membersihkannya om?

      ReplyDelete
      Replies
      1. singachuFebruary 20, 2019 at 7:53 PM

        membersihkan apa ? Throttle Body dan ISC ?
        Bisa pakai carb cleaner atau lebih baik lagi pakai Foam Engine Conditioner, merk bisa DCS, Nulon dsb...... semprot, trus nyalakan mesin sambil semprot2

        Delete

    Post a Comment

    most read in a week

    Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

    Image
     gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
    Read more

    DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

    Image
    Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
    Read more

    DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

    Image
    gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
    Read more

    DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

    Image
     gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
    Read more

    Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

    Image
    gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
    Read more

    Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

    Image
    gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
    Read more