DIY : {centraltech8} bongkar pasang Engine Mounting Next G sebelah depan

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4601638&page=204
kelanjutan : Bongkar pasang engine mounting kanan

Untuk keperluan pengecekan engine mounting depan


gambar 1

gambar 2

gambar 3

gambar 4

kali ini lepas emon aja dudukan emon tetep di mesin
  1. pertama ganjal mesin di daerah yg keras di transmisi
  2. buka baut 2 biji yg dibawah ukuran 14 jg
  3. buka baut panjang tp kali ini mesti pake 2 kunci yg sebelah kiri buat nahan
setelah lepas tinggal cabut baut panjangnya n angkat emonnya
seperti biasa cuci bersih pake detergen
yg gw bingung itu koyak atau bukan.. tp karetnya msh bagus.. yg tampak karet koyak itu seperti sisa2 pressan dr pabrik
mslhnya tipis bgt

gambar 5

gambar 6

gambar 7


pas pemasangan gw puter posisinya(depan puter belakang)... akhirnya pas mau pasang baut malahan lubangnya kerendahan ... jadi gw dongkrak mesinnya dikit2 sampe lubangnya pas trus kunci sampe kenceng n pasang

sepertinya emon kanan sm depan msh kondisi baik krn waktu terbatas sampe disini dulu

lain waktu mungkin bongkar emon kiri (mesti lepas roda dulu)
yg paling repot mesti ngolong yah emon belakang

by centraltech8

tambahan : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5019588&page=132

o... iya om.. ralat soal pemasangan emon depan.. td gw cek kaki2 + mesin persiapan utk brangkat.. ternyata gw nemuin emon depan pas maren gw puter posisinya gak boleh.. krn ada bibir emon yg lama2 nempel ke cangkang emon depan.. hasilnya bisa menanbah getaran walau dikit jd td gw muter balik kek posisi awal.. hasilnya bibir karet emon itu gak nyentuh cangkang lagi.. (perhatikan sblm buka )

by centraltech8

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more