DIY : ganti karet stabil belakang Aerio

Hari ini (25 September 2010) berniat membersihkan rem 4 roda karena ada bunyi-bunyi yang kadang timbul sewaktu pengereman, dan ternyata memang teromol belakang kotorannya cukup tebal.
Sewaktu melakukan pembersihan terlihat karet stabilizer belakang, eh sekalian ganti deh, karena partnya dulu sudah sempat dibeli (harga 45.500 per piece) :D
Newbie tidak membahas lagi cara membersihkan rem karena sudah pernah diulas di sini http://otodiy.blogspot.com/2010/06/diy-membersihkan-rem-aerio.html

gambar 1 - part karet stabilizer belakang

gambar 2 - setelah dikeluarkan dari bungkusnya


gambar 3 - link stabil kiri belakang

Yah, batere camera habis, batere cadangan juga tidak mampu hidupin kamera, keknya dah drop ini baterenya.... terpaksa pakai Kamera Handphone yang cupu.

gambar 4 - buka dengan kunci no 12 mm

gambar 5 - sudah dilepas, bagian bawah penguncinya hanya kaitan saja

gambar 6 - sudah terlepas, selang hijau bekas mengganjal biar ga bunyi

gambar 7 - kiri karet baru - kanan karet bekas

gambar 8 - karet baru - karet bekas

gambar 9 - pengunci karet stabil

gambar 10 - kiri karet bekas, kanan bawah dan atas karet baru

gambar 11 - pemasangan, kaitkan yang bawah, pasang baut yang atas

gambar 12

Ternyata bautnya ga nyampai, susah banget nekan batang stabilizernya karena cukup keras. Apalagi mobil dalam kondisi di dongkrak jadi link stabil makin meregang tertekan oleh per. Sebaiknya dilakukan dengan posisi tanpa dongkrak.

gambar 13 - karet stabilizer kanan, terlihat selang hijau yang digunakan untuk mengganjal

Wah ngelepas emang mudah, masangnya yang susah hehehehe, pasang ban setelah ngebersihin rem kanan, dongkrak dilepas.... yang kanan posisi rada terhalang muffler jadi putaran kunci sok kurang seleluasa sebelah kiri. Pasang yang kanan tapi jangan kencangkan baut terlebih dahulu, tujuannya untuk memudahkan pemasangan sebelah kiri. Kalau susah untuk nge-pas-kan posisi karet stabil belakang dan penguncinya, coba dongkrak sebelah kanan mobil sedikit sampai semakin mendekati, tekan sedikit penguncinya agar baut dapat pas. Begitu sudah pas kencangkan baut sebelah kiri dan kanan. Cukup mudah kok sebenernya, cuman memang harus ngolong :D

gambar 14 - sudah tergantikan

gambar 15

Lanjut membersihkan rem depan, kampas rem masih cukup tebal, newbie ukur ketebalan kampasnya saja (tidak termasuk besinya) masih 7.8 mm
gambar 16

gambar 17 - ini selang yang digunakan untuk mengganjal karet lama, sebelah kanan newbie cari-cari ga ketemu

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more