{boyolali47} kuras oli matic Baleno Next G dan tambal kebocoran kabin

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=327048152#post327048152
Copy paste postingan bro boyolali47 di thread Aerio

Wuihh udah part 8...lama g main...boss singachu..gw mau kuras ni oli matic baleno nect G 03 gw..ada saran kira2 bengkel yg bgs dmn?atau mungkin ada agan2 lain yg tau skitar daerah bekasi n jkt timur. yg bgs pake oli apa ya, gw slama ini pake dextron.
trus gara2 musim ujan nih kaca depan samping bocor dari atas, entak karena karet list yg d atas atau dari karet kaca depan, kira2 ada yg pernang ngalamin hal serupa ndak agan2?
yg terakhir nih, gw bingung kl mobil matic ini yg namanya d tune up itu diapain, slama ini gw make mbl kl d service ama teman abang gw(montir bengke) cm d bersih2in aj tuh filter oli, saringan udara, semprot,etc.
thats all, tahnks, maaf kepanjangan agan2, hehehe..


1. Setelah browsing2 k forum tetangga akhirnya nemu bengkel yg bs kuras/flushing oli matic. nama bengkelnya "de Auto Motorsport".
Rencana mau pk shell tp stock cm ada 3 botol, tanya castrol abis jg, mobile1 kemahalan, akhirnya pilih oli merk "united", kata yg jual si price to performace tuh oli, berikut penampaknnya.

gambar 1

harga dibanderol 44rb.
Ok akhirnya mulai dah kluarin alat flushing/kuras(lupa gw foto) sedot buat isi lagi, cm abis 6 botol, knp sdikit?ktnya ada yg abis 8 ampe 12 botol/liter.
Setelah dijelaskan akhirnya gw paham, jd gini kl emang oli matic masih bgs y udah g perlu ampe berulang2, pake aj oli yg lama,emang gw terakhir ganti oli matic blm ada 1 thn, 11 bln lah kira2.
Jadi kesimpulannya ya sm aja, kl kita ganti tiap 2 thn skali ato pas kilometernya byk pake 8-12 botol, smentara kl ganti 1 thn skali ato pas kilometer ga byk2 amat2 ya cm abis 6 botol aja, smua tergantung dari oli yg lama masi bersih apa ngak.
Ongkos kerjain 125rb
Total kena : 125 + (44x6)= 389rb.
DONE !


2. Masalah bocor nih ane kasi gambarnya
gambar 2

liat yg coklat2 kan, itu rembesan aernya, gw g dapet foto pas netes.
Setelah ditelusuri Gejalanya karena ini
gambar 3

Liat bolongannya kan nah dari situ masuk aernya.
akhirnya tuh bolongan di tembak pake lem tembak aja.
DONE !

3.Tune up dibersiin di semprot2 dan laen laen
Ongkos 150rb
DONE !

Y udah test drive blk rmh sngaja lewat tol, tarikan jd enteng emang, ngacir si ga terlalu yah, emang bawaan baleno next G kyknya body nya berat jd ga bs d bawa ngacir, hehehe..
skedar shaing aj agan2...puaslah pokoknya

by boyolali47
kijangtua posted :
nangepin postingan om boyolali...
nih pic yang gw.. masih rapet... peret gan..

gambar 4

ini pic dari dalem.. yg gw lingkarin adalah lokasi kira2 tersangka bolongnya..
gambar 5
Quote:
Originally Posted by centraltech8 View Post
karet yg buat roof rack tu kalo di buka tinggal congkel aja om.. gak di pasang pun gak bocor... soal nya dulu gw pernah lepas buat di cat doff juga... gw pernah crita kan

nah kalo bocor gw curiga di ujung antara kaca sama body yg di foto td itu..
soal nya di daerah sana pas di buka karet roof rack nya itu kelihatan sealer kaca yg tebel
setuju om.. kaca depan oreo sistim bonding dan bukan model karet kaca...
andai ada rembes pasti karena ada sealer yang gak rapet... tapi kalo ada sealer yang gak rapet (misal diujung/disudut) pasti rembesan coklat ada di pic yang gw lingkarin merah itu..
alamatnya de auto Motorsport
yang punya bang coki
jalan Raya Pondok Kelapa No.11
Duren Sawit - Jakarta Timur
CDMA : (021) 9866.1978
GSM : 0815.1330.1978
hehehe, emang pake silicon om, cm caranya ditembak gt lo,disuntik, ada alatnya kaya corong ujungnya lancip, hehehe

by boyolali47

Comments

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more