DIY : troubleshoot pergantian motor fan membuat kipas jeda 2 detik dari kompresor AC Ertiga on {Arfianto S}

gambar 1 - pergantian motor fan kipas condensor / radiator Ertiga
otodiy.blogspot.com
bapak2 ibu2 sekalian....
saya mau #ask ...
barusan ganti motor fan tp kok nyalanya gak bareng ama kompresor ya? (video 1)
salahnya dimana?
video 1 - Kipas ON jeda 2 detik dari nyala kompresor AC

dgn acara inilah akhirnya secara tidak sengaja saya menemukan penyebab dari masalah fan kemarin.... 😇
gambar 2 - live data mesin terbaca lewat OBD - Head Unit Android
jadi ada 2 perintah fan ON yaitu dari compressor dan dari radiator. kalo cm salah satu yg on, yg terkirim signal LOW, nah itulah yg platnya mleset kmaren jadi ga muter.
abis itu saya ndak tau gmn ecu-nya bisa semacam detek kalo perintah LOW ga di laksanakan, dia ganti perintah HIGH skitar 2 detik kmudian.... barulah dia nyala.

Buat yg pengen tahu alatnya : https://youtu.be/tw1_K99PQ14

update, masalahnya ada satu pin di motor yg mleset seperti ini.
masalah sudah terselesaikan.
[case closed] 😇😇😇
gambar 3 - pin Low speed yang bengkok
UPDATE 18-Okt-2020 !!! :
MASALAHNYA SUDAH KETEMU.
Ternyata penyebabnya adalah soket motor terlalu lentur, ketika di colok soket dari kabel body agak mleset, mengakibatkan ada 1 soket yg tidak nyambung ke kabelnya.
Yg tidak nyambung itu kebetulan adalah jalur LOW_SPEED.
Sehingga ketika ECU memberi perintah LOW_SPEED tp fan tidak ada respons, akhirnya 2 detik kemudian dikirimlah perintah HIGH_SPEED. Disinilah cerdasnya, kok bisa ECU mendeteksi perintah lowspeed ndak di respons oleh motor, kemudian mengirimkan perintah cadangan ke jalur highspeed.
Dan sekarang sudah saya betulkan soketnya sehingga kedua jalur terhubung sebagai mana mestinya, dan akhirnya fungsi motor FAN telah sesuai dengan prosedur yang seharusnya.
NB : Nanti saya buatkan video lengkapnya.
--------------
Ada hikmahnya juga kalo fan lgsg masuk highspeed padahal suhu mesin belum meminta highspeed. AC jadi terasa lebih dingin.... 😁😁😁
Tp drawbacknya : ketika mesin bener2 butuh pendinginan di suhu tinggi, dan kebetulan AC ga dinyalakan, akibatnya udah saya tungguin sampe suhu 102°c pun kipas ga mau muter. entah nanti nunggu perintah highspeednya di suhu berapa, kalo lowspeednya jelas ada di 97°.

sumber : facebook ERCI

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more