DIY : membersihkan rotor motor power window Aerio

Bermula dari DIY dari bro kijangtua (baca di sini), setelah newbie tanya-tanya ke bro kijangtua tentang detail cara melepasnya, newbie beranikan diri untuk praktek.

Power Window newbie sisi driver kapan hari mengalami macet, masalah timbul intermitten alias jarang-jarang muncul kambuh-kambuhan gitu deh.... Bahkan kemarin terdengar cukup kasar bunyinya dibanding power window jendela yang lainnya.

Newbie buka dulu doortrimnya (baca di sini)


gambar 1 - soket power window


gambar 2 - rumah rotor power window



gambar 3 - rotor di foto dari balik plat

Setelah newbie amat-amati dan coba memasukkan tangan ke balik plat untuk menjangkau motor power window, serta berbekal sharing dari bro kijangtua mengenai posisi sekrup yang ada, newbie mendapati bahwa sekrup-sekrup tersebut bisa dijangkau bahkan tanpa melepas 3 buah baut yang mengikat motor power window ke plat pintu. Sepertinya juga tidak perlu melepas speaker juga, klihatannya bisa lebih praktis nih, maklum tangan newbie lebih kecil dibanding tangan bro kijangtua.


gambar 4
Hmm ternyata kendalanya sekrup tersebut sangat keras, maklum belum pernah dibuka. Pakai obeng plus biasa newbie ga kuat membuka.... untung punya obeng rachet kecil merk sellery buat ngebuka, ntuh obeng ada offset / lengan untuk mutar jadinya tenaga newbie dikalikan panjang lengan.... halah kok ngebahas pelajaran fisika :D
Dah di gambar 4 newbie berhasil melepas "rumah" dari rotor, untung di DIY bro kijangtua bilang ada magnet yang membuat kerasa rada berat waktu mencabutnya jadinya newbie yakin banget waktu mencabutnya setelah 3 buah sekrup berhasil dilepas. Bener-bener simple dah newbie ga ada kesulitan buat melepasnya, thanks to bro kijangtua :)


gambar 5 - sisa rotor
Sekarang (gambar 5) sisa rotor yang masih menancap, tinggal diputar aja seperti membuka uliran untuk melepasnya.


gambar 6
Tercabut dah.... ntuh ulir jadi target buat dikasi grease.


gambar 7
Nah di gambar 7 terlihat "sisa" motor power window yang belum tercabut, terlihat di sana ada 2 buah carbon brush yang ditekan oleh per.... hmm nanti kalo mau balikin rotornya mesti ditekan ke samping tuh carbon brush karena bakalan menghalangi rotor untuk masuk. Carbon brushnya masih tebel, tinggal dibersihkan aja contact pointnya.


gambar 8
Cairan Electro Cleaner jadi andalan plus amplas alus baik untuk bersihkan carbon brush maupun rotor yang bersinggungan dengan carbon brush.


gambar 9
Eh kok ada cacat di rotornya yah ? kenapa tuh, apa emang begitu ?? Ga kliatan ada serpihan juga.... tanda2 tergerus di rumah rotor juga ga kliatan....tau ah gelap.


gambar 10
Nah di gambar 10 terlihat ada 2 buah magnet di dalam rumah rotornya.

gambar 11
Sekalian dah foto ukuran speaker, nurut temen-temen di kaskus ukurannya 5.25", bener gini ga yah cara ukur speaker ?

Pasang lagi, kendala kecil terjadi karena carbon brush menghalangi rotor masuk sempurna, newbie tekan pakai lidi dan ulir masuk, beres ga sulit ternyata.

Selanjutnya testing....Sekalian semprot silicon ke jalur kaca....sori lupa difoto....Setelah di test naik-turun ga ada kendala macet, lancar banget....Eh iseng ah abis kaca mentok newbie coba paksa tekan lagi. Hasilnya macet dah tuh power window. Newbie coba sentuh rumah rotornya, wih panas euy....
Hmm kliatannya gara2 udah mentok tapi masih ketekan nih yang bikin rotor panas dan berakibat power window macet. Setelah dibiarin biar dingin power window kembali lancar. Anehnya kalo ditekan Auto biar jendela naik atau turun sampai mentok kenapa "dia" bisa tau kalo sudah mentok jadi aliran listrik dah diputus yah ?
Setelah pasang ulang doortrim dan test bandingkan dengan power window yang lain, ternyata suaranya bahkan lebih alus daripada power window yang lain.....mangstap nih, mayan lah ga sia-sia, kerjaannya juga ga ribet.
Moga-moga awet dah.

regards,
singachu

Comments

  1. singachuNovember 12, 2010 at 8:48 AM

    info dari the_sixth_sense untuk ukuran speaker aerio : depan 6" belakang 5"

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  2. ZicZac Corp.March 7, 2011 at 1:01 AM

    untuk goresan di rotor itu rata2 semua mobil ada om.. ane ga tau itu kenapa.. yg pasti waktu rotor ane lepas krn kebakar dulu.. rotor barunya jg ada goresan :D

    nice info nh om :)

    regards
    ZicZac

    ReplyDelete
  3. singachuMarch 7, 2011 at 8:46 AM

    iya om, waktu ntuh om Kijangtua juga komentar kalo ada, sepertinya dari pabrik dan dibikin gitu, ga ngerti apa maksudnya :D

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  4. yoyon gresikApril 3, 2011 at 5:36 AM

    Klo ga salah Goresan di rotor motor itu adalah untuk balancing dari rotor itu sendiri biar muternya seimbang. kalo di balancing roda di tambah logam pemberat. nah yg ini kebalikannya, dikurangi beratnya karena tidak ada ruang untuk nempelin logam pemberat. CMIIW :-)

    ReplyDelete
  5. singachuApril 3, 2011 at 6:43 AM

    @yoyon gresik
    hmmm masuk akal juga. Mantep, nice info om :)

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : pasang sendiri peredam Plafon Wagon R {wagireng}

Image
 gambar 1 - Rockwool -  beli 1 meter masih sisa loh http://otodiy.blogspot.com Berikut ada titipan foto dari agan wagireng , Gresik-JAWATIMUR pemasangan peredam plafon di Wagon R dari bahan rockwolll atau biasa disebut akustik....  bahan bisa dibeli dgn harga sekitar 60-70rb per meter tergantung lokasi agan sista, plus lem Aibon atau Fox,  jangan lupa gunting dan obengnya yaa.... 
Read more

DIY : tambah relay power window Aerio

Image
 gambar 1 - hasil penambahan relay power window Dari hasil troubleshoot power window yang ngadat-ngadat dan kadang macet , didapati bahwa motor power window tidak ada masalah , tombol yang dulu pernah patah juga tidak ada masalah, tetapi masalahnya ada pada PCB, terbukti di percobaan yang lalu dengan tukar PCB saja gejala sudah hilang (gambar 2). Maka sebelum memutuskan untuk mengganti unit tombol utama, newbie putuskan untuk penambahan relay ke motor power window, sehingga kerugian hambatan pada kabel yang telah lama dan juga hambatan internal dari unit tombol power window bisa terbantu. Dengan penempatan relay maka motor power window akan mendapatkan arus yang lebih besar dan lebih stabil.
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Review alarm mGuard M1+

Image
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
Read more