DIY : {Galagajrut} Ganti radiator Aerio dengan alternatif Taiwan

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6187369&page=275

Kali ini gw pengin sharing mengenai cara2 DIY nge-ganti radiator Suzuki Aerio...mumpung liburan, jadi ada waktu buat ngoprek sendiri Oreo.....
Sapa tahu bisa memberi inspirasi ke member yg lain....tul nggak Om ?.....
Yuk dimulai dulu dari Radiator lama.
Ini penampakan Radiator yg udah pensiun.

gambar 1 - radiator lama

Ini biang kerok kebocoran...udah parah...dua kali di coba Tambal tapi jebol terus...jadi drpd buang2 duit dan waktu...mending dipensiunkan saja.

gambar 2 - radiator lama


Radiator coolant yg gw pakai....Ukuran isinya yg 5 liter...merknya Xtra cool...atau bahasa Gaulnya Xtra muyaaaaah....
Usahakan cari yg ukuran 5 liter...karena dipasaran ada yg cuman 1Galon alias 4 literan.
Kalau satu galon, pasti kagak cukup Om but Radiator Oreo....harus beli dua tuh...khan sayang....


gambar 3 - radiator coolant

Ini image perbandingan radiator lama dan yang Baru secara close.
Bagai pinang dibelah dua dah...bedanya cuman ada di tulisan doank keliatanya.....

gambar 4 - raditor lama dan baru

Ini penampakan Radiator baru Oreo...bukan SGP tapi bikinan Taiwan...Merk-nya kagak ada...serius nih, gw udah lihat kanan kiri kagak ada merk-nya ...cuman ada tulisan Aerio-04....kagak ada yg laen....
gambar 5 - radiator baru made in Taiwan

Kwalitasnya sih OK kalau dibandingkan sama yg SGP.....sama persis...yg SGP ada tulisan SAE...yg Taiwan Kagak.
Bikinannya halus dan presisi....baik itu Fins ataupun paltic TOP dan Bottom....nggak nyangka juga sih.
Gw beli ini radiator cuman Rp 1.2 Jt di Sumber cahaya - sentra Oto Serpong....kalau yg merk SGP kena 2,6 juta.....


gambar 6 - kualitas buatan bagus

perbedaan tutup Radiator bawaan Merk taiwan dan Nippo Denso.
Kwalitas Finishing lebih baik punya Nippo Denso...jadi gw putusin pakai yg Nippo aja..soalnya juga masih baru kok...baru pakai sebulanan tuh.....

gambar 7 - kualitas tutup lebih bagus ND

I love the looks...Precision makes good impression !
gambar 8 - presisi

Alat2 yg dibutuhkan buat membuka Radiator di Oreo ternyata cuman butuh 3 pieces ini dan satu penggembira.......
Tang, Screw driver Star , Kunci Pas 10"...dan tentu saja Smoking !.......
gambar 9 - alat-alat

membuka Radiator Aore dari engine Bay, ternyata hanya cukup membuka dua Mur yg ada di Hood depan....Nothing more...Nothing Less.....nenek Gw aja pasti bisa dah...dijamin.......
gambar 10 - lepas 2 mur saja

Setelah itu.....langkah selanjutnya adalah menarik radiator ke arah atas supaya lepas dari Hood .
Kalau pengin gampang....lepas dulu semua mur yg mengikat dari fans....jumlahnya ada 8 mur utk dua Fans yg ada.

o iya...jangan lupa melepas semua selang dan Pin kabel yg nempel di bagian radiator dan fans......  

Selanjutnya...setelah raditor lama dan Fans turun semua.....kini soal masang Fans ke Radiator baru.

Perlu dicatat...proses memasang Radiator baru ke Hood Aerio ada dua :
1. dengan memasang Fans dahulu di radiator sebelum dipasang ke hood kembali
atau
2. memasang radiator dulu ke hood, baru fans dipasang kemudian.

Cara nomer dua lebih enak sebenarnya...terutama pd proses mounting Radiator ke Hood...lebih nggak ribet dan cepat masang-nya.....
gambar 11 - lebih enak fan dipasang belakangan

Sebelum dipasang di Hood....jangan lupa mengambil karet dudukan radiator bawah di Rad lama yah....karet ini fungsinya menempatkan Rad pada tempatnya.
masangnya cuman ditempelin doank.....


gambar 12 - pindah karet lama ke radiator baru

Nah kalau dirasa...karet selang atau besi saluran air ke mesin dan radiator sudah longgar atau mulai terkorosi...ada baiknya menambahkan Sealant sebagai penutup Gap yg ada...tapi kondisi semuanya masih Nyooos, pemakaian sealant ini nggak diperlukan kok.
Ini gw pakai yg dibagian besi saja.


gambar 13 - sealant

gambar 14 - oles sealant

Tips buat sealant :
Cari yang cepat kering.
beli yg ukuran sedang aja...karena pemakaian-nya cuman dikit.
pemakaian usahakan merata dan tipis saja...kebanyakan sealant malah mengganggu nantinya.
jangan salah merk Vigel yah.....

Langkah terakhir adalah memasukan Air radiator.
Usahakan jangan pakai Air PDAM...tapi yg dijual di pasaran sebagai Coolant aja.
Air PDAM bikin karatan dan berlumpur kalau kelamaan didalam radiator....meneyebalkan dah....
gambar 15 - tuang coolant

Ini Hasil akhri setelah radiator dipasang di Hood Oreo....refreshing jadinya lihat yg kinclong2 begitu......

gambar 16 - terpasang dengan kinclong

Unit radiator baru Ini...tadi barusan gw coba running di 20 KM saja...dan hasilnya langsung Mampet...kagak ada yg ngiler lagi.
Puas banget dah.....Murah meriah pula......

Kalau tempat Belinya di Sumber Cahaya
BSD autopart Blok E no 25-26 Serpong Tanggerang.
Telp : 021-68601548
Contact : Jimmy

Harga Radiator gw tebus di 1.2 juta. (bilang cari radiator aerio AF31)
Xtra Cool : Rp 45.000
Sealant Pioneer : Rp 12.000
Rokok : Rp 9.000......

by Galagajrut

Comments

  1. UnknownMarch 8, 2019 at 3:16 PM

    Om... air radiator saya cepat sekali habis. Ketika saya cek di radiator ada rembesan coolant di atas radiator om... disekitar pinggirannya. Itu sebabnya apa om. Gimana cara perbaikannya selain ganti radiator?

    ReplyDelete
  2. UnknownAugust 15, 2019 at 11:14 PM

    Radiator sx4 bisa masuk gk om ke aerio?

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Fix jok baris kedua Mobilio yang tidak mau melipat ke depan {andyles}

Image
 gambar 1 - lepas penutup ini  http://otodiy.blogspot.com  Problem: Normalnya jok baris dua akan melipat ke bawah dan ke depan. Ternyata ada kalanya terjadi masalah jok hanya bisa melipat ke bawah saja. Jok tidak melipat ke depan karena lock di dasar jok tidak membuka. DIY ini mencoba menyelesaikan permasalahan ini. Peralatan: Tang Waktu pengerjaan: 5 menit STEP 1. Buka cover plastik jok sebelah dalam. Yg saya kerjakan adalah jok sebelah kiri, mekanisme locking jok ada di sebelah kanan jok. Perhatikan lokasi clip lock cover plastik (gambar 3). Tarik menggunakan tangan dengan tenaga secukupnya. (gambar 1 s/d gambar 3)
Read more