DIY : {centraltech8} ganti belt AC - Power Steering dan belt Alternator - Waterpump Aerio / Next G

sumber : kaskus thread Aerio / Next G

gambar 1 - belt AC-PS dan belt Alternator

gambar 2 - buka dek plastik
gambar 3 - buka dek plastik

Buka kancing-kancing spakbor bawah roda kanan

gambar 4 - dongkrak

Dongkrak dulu sebelum melepas engine mounting

gambar 5 - lepas filter box dan engine mounting kanan

Buka box filter udara dan engine mounting untuk memudahkan pemasangan.

gambar 6 - kendorkan baut dan mur pada bearing tensioner

Kendorkan mur dan baut pada bearing tensioner, Lalu lepaskan belt AC terlebih dahulu.

gambar 7 - belt sudah retak

Nampak pada gambar 7 belt yang sudah retak.

gambar 8 - kendorkan baut 12 mm di Alternator

Kendorkan baut 12 mm di Alternator untuk memudahkan pergeseran.

gambar 9 - kendorkan juga baut 12 mm tensioner di alternator

Kendorkan baut penyetelan kekencangan belt pada Alternator (gambar 9).
Pas pemasangan dikencangkan dengan memgungkit altenator dengan kekencangan tertentu(jangan terlalu kencang, karena bisa bikin pulley cepat termakan) lalu segera kencang kan baut ini terlebih dahulu sebelum baut-baut lainnya (gambar 8 dan 10).

gambar 10 - kendorkan dengan kunci L

Kendorkan baut ini dengan kunci L dibantu pipa panjang karena umumnya keras untuk mobil baru/belum pernah ganti belt. Tanpa mengendorkan baut ini walau baut setelan altenator sudah dikendorkan altenator masih susah untuk digeser-geser.
gambar 11 - Besi panjang ungkit di alternator
gambar 12 - Besi panjang ungkit di alternator

Selanjutnya lakukan pemasangan kembali belt altenator. Ungkit alternator seperti di gambar 11 dan 12 dan kencangkan bautnya (gambar 9).

Lalu dilanjutkan pemasangan belt ac yang baru, lalu menggunakan kunci L 10 pendek dibantu pipa panjang / bila ada special toolnya :D Putar berlawanan arah jarum jam untuk mengencangkan (putar searah jarum jam untuk mengendorkan). Pada kekencangan tertentu segera kunci mur tensioner dilanjut baut tensioner.

Setelah selesai segera tes ulang dengan menyalakan mesin dan AC, bila masih kendor bisa dikencangkan lagi.

  • Belt altenator umumnya berdecit saat mesin hidup, tapi apabila ac dinyalakan baru berdecit berarti masalah dari belt ac.
  • Belt altenaot putus dicirikan lampu indikator aki menyala dan bisa juga mesin cepet panas (bisa overheat) karena waterpump tidak mutar cairan pendingin (coolant).
  • Ciri-ciri belt AC putus, AC tidak mau menyala (cuma angin saja) kompresor AC tidak mau hidup, dan setir berat karena pompa power steering tidak ikut berputar.

gambar 13 - bearing tensioner

Gambar 13 ini tensioner, berupa bearing. Bila oblak atau aus bisa bikin berisik, ciri-cirinya mesin lebih berisik ketika belt AC dipasang dan mesin lebih halus saat belt AC dilepas. Bisa juga di cek dengan membukanya lalu memegang oblak tidak-nya bearing ini, lalu dengar juga saat diputar dengan tangan, Bearing normal selalu tidak bersuara sedikitpun saat di putar.

  • Baut tensioner : posisi pada lubang teratas
  • Baut tensioner untuk setelan kekencangan belt : posisi pada lubang melengkung (yang bawah)
  • Lubang tempat kunci L 10 mm untuk memutar kencang kendor tensioner : pada lubang yg tengah
by centraltech8

Comments

  1. AnonymousMay 24, 2011 at 11:58 PM

    mantaf.....
    ganti v-belts aerio banyak triknya ya om....
    sy habis ganti v-belt set..kasusnya v-belt alternator putus dijln...
    mobil sempat dipakai trus jln & smpai tujuan "rumah"...dgn mmperhatikan temperatur yg naik...
    kasus slanjutnya koq skrg jdi gk mau distart..sperti gk ada stroom di accu-nya...klau didorong bisa hdup...knp tu om.? Tq Adil

    ReplyDelete
  2. singachuJune 1, 2011 at 7:20 PM

    coba strom dulu akinya, kemungkinan abis strom karena ga dapet charge dari alternator

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. BMW318.M40.coollerSeptember 25, 2012 at 9:45 PM

    Oom.,
    apa punya diagram - panduan untuk penggantian timing belt pada aerio next G.?
    pada umumnya yang safe TB diganti pada KM berapa.?.next G saya dari baru & hampir 70K
    apa ada bengkel untuk next G yang bisa direkomend untuk wilayah jogja dsktrnya selain bengkel resmi.?
    Tks/Adil

    ReplyDelete
  4. singachuSeptember 28, 2012 at 8:14 AM

    Aerio pakai timing chain bukan timing belt.
    di sini http://otodiy.blogspot.com/2011/05/diy-ganti-packing-cylinder-head-cover.html gambar no 14 ada foto timing chainnya :)

    ada yg km nya dah 300rb KM blom ganti kok http://otodiy.blogspot.com/2010/11/aic-aerio-om-ferdy-aic-189-odometer.html

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  5. BMW318.M40.coollerOctober 1, 2012 at 12:19 PM

    wow...ok...this is a relief...
    tks atas pencerahannya...
    now 'am HAPPY...hugcf..
    tks/adil

    ReplyDelete
  6. UnknownMarch 19, 2020 at 8:57 AM

    Bang untuk ukuran fanbelt altenatorny tu berapa ya??tanks sbelumny

    ReplyDelete
  7. UnknownMarch 19, 2020 at 8:59 AM

    Maaf,,untuk ukuran fanbelt altenator aeriony,,,,

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah...
Read more