Ganti alarm bawaan Aerio dengan mGuard M1+

 gambar 1 - Isi kemasan
Beberapa bulan terakhir alarm rewel terus-terusan, sudah ganti baterai nya dengan yang baru hanya bertahan beberapa hari saja. Setiap kali di-reset alarm kembali normal tapi hitungan 1 atau 2 hari sudah ngadat kembali, kadang ga bisa buka kadang ga bisa tutup. Akhirnya pakai kunci manual tanpa aktifkan alarm. Cukup ribet dibandingkan cuman pencet tombol remote, dan lagi mobil tidak terlindungi oleh alarm. Akhirnya dari tanya sana-sini baca sana-sini cari referensi, diputuskan beli alarm mGuard M1+ seharga 540rb dengan garansi 5 tahun, belum termasuk pemasangan. Cukup mahal, tapi memang pingin cari yang bertahan cukup lama dan berkualitas, jaminan 5 tahun menjadi salah satu faktor pendorong untuk memakai alarm ini, selain beberapa komentar di forum-forum.

Karena beberapa alasan maka kali ini tidak membahas step-step DIY nya, meskipun proses melepas alarm original Aerio dan pemasangan alarm baru ini newbie lakukan sendiri. Newbie coba share dulu kelengkapan dari alarm ini, mungkin di lain waktu akan coba ulas mengenai fitur-fitur dan apa-apa saja yang bisa disetting untuk disesuaikan dengan kebutuhan/keinginan.
 gambar 2 - kiri main unit, kanan sensor getar
Kemasan berbentuk kardus dengan cetakan grafis serta tulisan mengenai fitur-fitur yang ada. Tidak semua fitur-fitur tersebut newbie pahami (ya maklum namanya juga newbie). Buka kemasan, newbie coba cocokan barang-barang yang ada dengan yang tertera di instalation manual, yaitu :

  1. Main unit alarm (The Control Unit) (gambar 2 kiri)
  2. Sirine (Siren 6 tone 120 db) (gambar 1)
  3. Dua remote (Two pair of remote control) (gambar 1 - menggantung depannya kardus)
  4. LED indikator (The blue Status LED Indicator with plug in socket) (gambar 7 no 3)
  5. Tombol Valet (The Valet switch with plug in socket) (gambar 7 no 2)
  6. Sensor getar (Double Impact Sensor with plug in socket) (gambar 2 kanan, kabelnya gambar 7 no 5)
  7. Kabel utama (Primary Cable 12 pins plug in socket) (gambar 7 no 1)
  8. Kabel central lock (Door lock cable 2 pins plug in socket) (gambar 7 no 4)

Tambahan di dalam kemasan yang tidak tertera di instalation manual, yaitu :

  1. Instalation Manual
  2. Operation Instruction
  3. Kartu garansi
  4. sepasang Cutting Sticker mGuard

 gambar 3 - main socket harness
 gambar 4 - additional harness
Pada unit utama alarm terdapat 5 soket dengan berbagai ukuran. Pada gambar 3 nampak soket utama dengan 12 pin di sana yang harus disambungkan dengan kabel-kabel yang ada di mobil. Pada gambar 4 adalah bagian samping dari unit alarm, nampak 4 soket di sana, paling kiri adalah soket untuk mengontrol central lock, kedua adalah soket tombol valet, ketiga adalah soket LED indikator, dan paling kanan adalah soket menuju unit sensor getar berpasangan dengan soket yang nampak di gambar 5.
 gambar 5 - harness sensor getar
 gambar 6 - setelan sensitivitas sensor getar
Nampak di gambar 5 dan 6 adalah unit sensor getar, terdapat 1 soket di sampingnya yang berpasangan dengan soket di gambar 4. Bagian atas nampak 2 LED berwarna merah dan hijau, yang akan menyala apabila sensor mendeteksi getaran, lampu hijau menyala apabila getaran ringan dan lampu merah menyala apabila getaran keras. Sensitivitas getaran bisa diatur dengan memutar tombol yang nampak di gambar 6 ke arah tulisan min / max sesuai dengan yang diinginkan.
 gambar 7 - kabel-kabel
 gambar 8 - manual dan kartu garansi
Karena baru pertama kali mencoba pasang alarm dan tidak ada pengalaman sama sekali, maka newbie melakukannya dengan sangat berhati-hati, banyak melakukan pengecekan baik dari manual maupun dengan multimeter. Memastikan kabel yang benar dan menentukan polaritas positif atau negatif. Untungnya alarm bawaan memiliki kabel harness yang cukup rapi (gambar 11 - 14), meskipun tidak ada manual untuk alarm original Aerio, kabel harness ini sangat membantu mencari tau cable-cable mana yang dipakai.
 gambar 9 - main unit alarm original Aerio
 gambar 10 - harness dan setelan sensor getar
 gambar 11 - cable harness
 gambar 12 - cable harness
 gambar 13 - cable harness
gambar 14 - cable harness

Newbie memindahkan posisi main unit alarm di tempat yang berbeda dengan unit alarm original, sedangkan alarm original newbie tetap pasang dengan tujuan kamuflase. Terhitung sudah seminggu lebih newbie pakai alarm yang baru, cukup puas bahkan sempat main-main dengan settingan-setingan yang bisa dipilih/diprogram. Sinyal dari remote cukup jauh jangkauannya. OK sekian dulu bahasannya, lain waktu dilanjut lagi.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more