DIY : {centraltech8} Ganti kampas rem depan

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=146665865#post146665865

ganti kampas cakram depan next-g 25 des'09

ganti kampas rem gak susah... cuma perlu ketelitian...  





setelah kampas baru di pasang tinggal buang angin.. supaya piston rem bisa terdorong masuk.. fotonya gue lupa... kalo gak di dorong masuk karena kampas lama uda tipis.. piston semakin keluar , jadi ps pemasangan kampas baru tidak muat... mknya harus di dorong masuk dulu...
setelah semua siap tinggal buang angin kiri kanan... .
beres deh... tinggal tambah minyak rem sampe level atas..


 step2 buang angin : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2021813&page=419
caranya harus berdua om.. suruh bini aja minta tolong di atas...
mksdnya duduk di mobil.. kocok2 sampe tinggi tu rem trus tahan...
lalu kita buka baut pembuangan minyak rem , yg injek rem juga jgn di lepas.. pas baut pembuangan di buka tu pedal rem bakal kandas sampe ke bwah dan minyak rem nyembur keluar... sampe keluar minyak aja.. kalo masih ada bui bui brarti msh ada angin.. tp kalo awalnya bagus biasa 1- 2x aja cukup om...

o.. iya sambung dulu pake selang kecil aliri ke botol gak pake.. mslhnya kalo kena cat bisa rontok tu cat kena minyak rem

atau cobain cara om kasus88 buka penutup minyak rem... trus dorong piston rem sampe masuk dalem.. kalo uda terpasang tinggal kocok rem sampe tinggi .. spy piston merapat kekampas 

Komentar bro kijangtua : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2021813&page=420


setau gw harus buang angin dengan cara ngendorin nepel buang angin dulu, tujuannya agar piston di kaliper terdorong masuk, sebab kondisi brake pad yang baru pasti lebih tebal drpd yg lama, jadi otomatis gak akan bisa masuk setelah dipasang yang baru.... kecuali kalo kita cuma bersihkan saja mungkin bisa dipasang lagi krn ketebalan brake pad sama...
tapi gak tau sih kalo bro kasus kuat dorong pistonnya tanpa ngendorin nepel..  

Komentar newbie :
Gua cobanya di motor sih om,emang pistonnya kecil tp ada 2 biji.kl oreo biarpun sebiji tapi gede
Dorongnya diungkit pake obeng om,jadi kampas yg lama pasang lagi sebagai bantalan untuk ngungkit, banyangan gua sih diungkit pake kunci yng panjangan, baru bayangan doang sih soalnya kampas rem depan masih tebel

Comments

  1. centraltech8December 29, 2009 at 6:20 PM

    wah jd malu om... foto gue kurang komplit kek nya.. tp mudah2an bisa sedikit membantu... hehe

    ReplyDelete
  2. singachuDecember 29, 2009 at 6:38 PM

    mayan bantu kok bro
    cuman bagi yang blom pernah sama sekali seperti rada-rada bingung....
    tapi dah thanks banget dibantu :)
    repot memang kalo sambil kerja sambil ambil foto, paling enak berdua :)

    ReplyDelete
  3. AnonymousOctober 31, 2010 at 2:26 PM

    ada yang bisa jelasin cara ganti bearing depan dan blakang suzuki swift thn 2007 ?

    ReplyDelete
  4. singachuNovember 1, 2010 at 9:46 AM

    @ndaruuu
    mau dikerjain sendiri ?
    mesti liat dulu swift spt aerio ato enggak, mungkin mirip sih.
    untuk bearing belakang:
    http://otodiy.blogspot.com/2010/01/diy-centraltech8-buka-dan-grease.html
    http://otodiy.blogspot.com/2010/05/angga-ganti-bearing-roda-belakang-aerio.html

    untuk depan blom ada fotonya, alat untuk buka/press bearing:
    http://otodiy.blogspot.com/2010/01/diy-centraltech8-alat-buka-bearing.html

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more