DIY : Setel Ketinggian Pedal Kopling Agya & Ayla {G.I. Joe}

 gambar 1 - Posisi ujung kabel kopling
Salah satu alat yang bisa di setel / di adjust sesuai dengan selera dari pemilik / pengemudi Ayla Agya adalah ketinggian pedal kopling.

Ketinggian pedal kopling yang pas tergantung dari selera masing-masing orang.
Ada yang senang injak kopling sampai mentok lantai trus diangkat dikit udah makan / menggigit koplingnya.
Ada juga yang senang koplingnya agak tinggi di tengah-tengah sehingga kaki mesti diangkat agak tinggi baru koplingnya makan / menggigit.

Kalau saya pribadi senangnya yang tipe pertama, yaitu kopling di injak mentok lantai lalu diangkat dikit sudah mengigit atau biasa disebut kopling rendah atau bawah.
Buat saya pribadi cukup membantu saat bermacet-macet ria, tidak perlu mengangkat kaki tinggi tinggi cukup diangkat dikit dan mobil sudah bisa maju, sehingga sangat mengurangi gejala betis pegal pegal hehehehehehe

Ketinggian kopling standar dari pabrik buat saya kurang enak karena terlalu tinggi. Akhirnya saya setel sendiri ketinggian pedal kopling melalui pengatur kabel kopling yang ada di ruang mesin. Tidak dibutuhkan alat untuk menyetel ketinggian pedal kopling, cukup pakai satu tangan dan dua jari saja hehehehe

PERLU DI PERHATIKAN SAAT MENYETEL KETINGGIAN PEDAL KOPLING :

Jangan menyetel kopling terlalu rendah / terlalu dekat dengan lantai, sisakan jarak bebas dari lantai. Kalau terlalu rendah nanti saat oper gigi akan terasa keras / susah terutama saat mau masuk gigi mundur.

Jangan pula menyetel kopling terlalu tinggi, karena bisa menyebabkan kopling selip sehingga menjadi cepat aus dan panas. Dan jadi loyo saaat menanjak serta boros BBM.

Caranya buka kap mesin, lalu cari tuas pengungkit pelat kopling + ujung kabel kopling.
Ada mur penyetel kabel kopling yang bisa setel di putar ke kanan atau ke kiri.
Angkat mur penyetel kabel kopling keatas / menjauhi tuas pengungkit pelat kopling hingga bebas dari pentol karet penahan. Putar mur ke kanan ( panah merah ) untuk menurunkan posisi pedal kopling. Putar mur ke kiri ( panah kuning ) untuk menaikan posisi pedal kopling.

Lakukan secara bertahap dengan sedikit putaran dahulu, kemudian coba pedal kopling di injak lalu masuk gigi 1 ( mesin menyala ) dan dicoba angkat / lepas pedal kopling apakah sudah sesuai dengan selera. Bila belum lakukan pemutaran mur ke arah yang sesuai hingga tercapai ketinggian pedal kopling yang diinginkan.

Untuk lebih lengkapnya bisa lihat foto-foto berikut ini :
 gambar 2 - Mur penyetel pedal kopling
gambar 3 - cara setel
Disclaimer :
Semua akibat dari tindakan menyetel kabel kopling, baik kerusakan kendaraan atau luka pada penyetel, merupakan tanggung jawab masing-masing. Ane gak bertanggung jawab kalo terjadi kecelakaan atau kerusakan saat menyetel ya. 

by G.I. Joe
sumber : kaskus

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more