DIY : filter kompresor udara untuk Oil Catch Tank Aerio

 gambar 1 - bahan membuat Oil Catch Can
 http://otodiy.blogspot.com 

Sebenernya ini bahan udah dibeli lama, cuman males-males terus mau eksekusi. Dulu pernah bikin, teori OCT dan tutorial pemasangan di aerio yang lebih detil dari yang newbie ulas sudah pernah newbie ulas di sini. Dan sempat newbie tambahkan restriksi dan sukses menangkap uap oli. Body jadi kempot tapi sebenarnya ga bocor, hanya waktu itu sempat trouble shoot masalah dan sempat lepas saat troubleshootnya, selanjutnya dah malas pasang lagi. Terakhir dapat inspirasi dari om Aditia pakai Filter Pneumatic, dan kebetulan di ACE ada filter pneumatic di gambar 1 dengan harga kurang dari 100rb, akhirnya embat dulu sebelum barangnya ilang.... selang bensin juga dah beli lama, masih sisa ternyata, ga ukur panjangnya berapa.
Dari filter pneumatic ada pressure gaugenya, mestinya ga kepake, cuman karena ada lubang dan ga punya baut yang pas untuk membuntu lubangnya, akhirnya dipake aja dah. Bahan tambahan pakai seal tape dan cable ties aja, ama carbing / penyambung selang, newbie pakai buat kompresor udara juga dah, adanya itu di rumah.

gambar 2 - pasang selang extension dulu, cara pasang baca sini aja.
 gambar 3 - kira-kira begini
 gambar 4 - kira-kira begini, jangan lupa perhatikan panah flow udara di filter pneumaticnya
 gambar 5 - pasang lagi
 gambar 6 - tampak atas
Nyalakan mesin untuk test, dan............... bocor x_x dari bagian bawah filter yang digunakan untuk mengetap oli yang tertangkap..... Ya karena filter pneumatic designnya adalah untuk pressure positif bukan vacuum alias pressure negatif. Jadinya tap tersebut tahan tekanan dari dalam, tapi kalau kesedot ga tahan, ngandalkan per-nya kurang kuat.
Males bongkar lagi newbie pakai autosealer untuk mengeseal lubangnya biar mampet. Eh ga bisa....sealernya kesedot terus sampe masuk ke dalam tabung. Lepas deh terpaksa daripada bocor kevacuuman mesin.
 gambar 7 - dari sini bocornya, lepas aja
 gambar 8 - Spi nya tekan biar lepas
 gambar 9 - Puter buat ngeluarin dalemnya
 gambar 10 - pakai baut dililit seal tape yang tebel buat gantiin tap-nya
 gambar 11 - tarik pake mur biar ngeseal rapet.
 gambar 12 - test ga bocor, bagian bawah rendam air, kalau bocor bakalan kliatan
 gambar 13 - kevacuuman 21 inchHg saat mesin masih dingin
 gambar 14 - nyaris -21 inchHg saat indikator mesin dingin masih nyala
 gambar 15 - mesin udah panas, idle ac off, -22 InchHg
gambar 16 - minus 22 InchHg
Kita liat perkembangannya....

update di sini dan di sini

regards,
singachu

Comments

  1. UnknownAugust 30, 2016 at 10:00 AM

    Bermanfaat nih gan artikelnya, Tentang Air Filter Kompresor,Kunjung Bali Gan http://www.bidarasampurna.com/

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more