DIY : by pass selang heater Next G

20 June 2011, Newbie melakukan kuras radiator pada Next G sekalian berencana melakukan by pass heater Next G. Untuk kuras radiator newbie tidak ulas karena pernah diulas untuk Aerio. Sebenarnya by pass heater ini lagi-lagi iseng karena pernah waktu malam newbie coba ukur suhu AC dengan termometer paling rendah tercatat 10 derajat Celcius, sedangkan bila dibandingkan dengan Aerio bahkan bisa sampai 6 derajat Celcius dengan kondisi fan blower AC pada speed 2 dan jalan lancar.

Tools :
  • Tang / Plier, Obeng untuk mengungkit
  • Sealer RTV
  • Coolant

Step-step :
  1. Tentukan letak Selang Heater di ruang mesin. Perhatikan gambar 1 s/d 3, selang heater terdapat 2 buah, yang panah merah adalah selang heater yang mengalirkan air radiator dari blok mesin ke heater di ruang kabin, dan panah magenta (ungu) mengalirkan air radiator dari heater kembali ke blok mesin.

    Gambar 1 - Selang Heater

    Gambar 2 - Selang Heater di Firewall

    Gambar 3 - Selang Heater di blok mesin

    Prinsip dari by pass ini adalah aliran air radiator dari blok mesin langsung diputar balik tanpa melalui Heater. Perhatikan gambar 1, ada 2 panah di sebelah kiri yang merupakan selang dari dan ke blok mesin, sedangkan 2 panah di kanan adalah selang dari dan ke heater yang melewati Firewall. Dengan kata lain bila dilihat pada gambar 3, kedua posisi ini akan dihubungkan secara langsung. Sedangkan pada firewall (gambar 2) optional untuk dihubungkan atau tidak, tujuan dihubungkan supaya debu/kotoran tidak masuk.

  2. Lepas clip yang ada di heater dengan plier / tang, kemudian lepaskan selangnya (Jangan kuatir dijamin seret dan susah :D )
  3. Hubungkan selang gambar 3 secara langsung, jangan lupa oles dengan sealer RTV agar tidak bocor/rembes. Pasang klipnya.
  4. Untuk yang di firewall bila punya kompresor udara bisa ditiup atau bisa juga didorong dengan coolant baru agar coolant lama tergantikan dengan coolant yang baru.
  5. Tambahkan coolant pada radiator.

    Gambar 4 - Hasil bypass
    Gambar 5- Hasil bypass
    Gambar 6 - Optional diputar

  6. Hidupkan mesin, pastikan tidak ada kebocoran dan tambahkan coolant bila perlu.

    Gambar 7 - Sensor Thermometer
    Gambar 8 - Terbaca 7.5 Derajat Celcius

    Pada gambar 7 dan 8 terlihat sekarang pembacaan suhu hembusan angin di kisi-kisi AC tengah dapat mencapai 7.5 Derajat Celcius, diharapkan lebih rendah lagi bila mobil berjalan.

  7. Done.
Selanjutnya newbie melakukan kuras minyak rem Next G, Mengenai kuras minyak rem pembahasan lengkapnya pernah diulas di sini. Karena keterbatasan waktu dan ketemu banyak masalah baut seret yang makan waktu untuk ngebukanya, newbie cuman sempat memfoto hasil sedot dari reservoir saja.

Gambar 9 - Minyak rem dari reservoir

regards,
singachu

Comments

  1. Da DoankFebruary 6, 2019 at 1:27 PM

    Tapi kok kalo jalur selang heater buntu jd overheat?
    https://otodiy.blogspot.com/2017/08/troubleshoot-aerio-yang-overheat-selang.html?m=1#gsc.tab=0

    ReplyDelete
    Replies
    1. singachuFebruary 20, 2019 at 7:30 PM

      ah.... nice.....thanks remindernya

      Delete
    2. singachuFebruary 20, 2019 at 7:38 PM

      Nah barusan aku diskusi ama om Aditia Ekalaya yang nangani selang heater buntu itu.
      Jadi kalau selang heater bukan di bypass tapi di "delete" alias dilepas dan dibuntu, itu ga masalah karena sudah ada yang bikin seperti itu.
      Soal heater buntu karena lumpur jadi overheat, prediksi karena ada udara yang kejebak di sana yang susah untuk di bleeding.

      Delete
    3. Da DoankFebruary 20, 2019 at 8:11 PM

      Nah ini saya kejadiannya cap outlet cabang yg ke jalur heater udh keropos dan bocor, jd dicoba di buntu aja cabang yg ke heater nya di cap outlet sama yg dari termostat, trus dicoba malah overheat terus, akhirnya ganti cap outletnya, balikin lagi jalurnya baru ga overheat...
      Kenapa gtu ya gan?

      Delete
    4. singachuFebruary 21, 2019 at 6:44 PM

      mungkin waterpump dah lemah. mungkin kalau dibuntu, muternya lebih berat. itu perkiraannya yah. Kalau memang sekarang ga overheat ya anggap case close

      Delete
  2. UnknownOctober 11, 2019 at 8:35 AM

    Neo Baleno saya , air radiator kurang terus dan lari ke reservoar, radiator sudah di service, termostat baru, tutup radiator baru dan original,tapi masih kejadian air radiator kurang dan lama lama mesin panas, water pump baru, air radiator tidak muncrat dan tidak ada gelembung, please help masalah nya apa ya? Tks

    ReplyDelete
    Replies
    1. Rizki RDecember 1, 2019 at 7:52 PM

      Saya juga gan, aerio M/T Th 2003 saya begitu saat ini, mohon pencerahan suhu 🙏🙏🙏

      Delete
  3. UnknownSeptember 28, 2020 at 6:45 AM

    By passnya pakai selang apa om?

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

cara parkir dengan transmisi netral di Honda HRV matic {gun2016}

Image
 gambar 1 - slot/lubang shift lock dan built-in keyless remote http://otodiy.blogspot.com Untuk hrv 1.5 E atau 1.8 (kalo type lain ane kurang paham) untuk memposisikan trasmisi dari P ke N saat kita mau parkir paralel, kita harus gunakan built-in key (kunci) yang ada di keyless remote. Caranya saat di P non-aktifkan rem parkir sambi l menginjak pedal rem, matikan mesin. Masukkan kunci ke dalam slot shift lock, saat menekan kunci ke bawah secara bersamaan tekan juga tombol pelepas pada handle trasmisi dan pindahkan ke N.
Read more