DIY : Pasang Asesoris Indikator Water Temp pada Aerio 2003

Mengingat indikator temperatur Aerio 1st gen milik newbie hanya diwakili lampu biru bila suhu mesin masih dingin dan lampu merah bila suhu mesin mengalami overheat, newbie jadi ingin pasang indikator Water Temp tambahan. Newbie akhirnya beli di FJB Kaskus dan beberapa waktu yang lalu sudah datang. Yang menjadi kendala sekarang adalah adaptor untuk pemasangan Sender Water Temp, beli jadi harganya lumayan hampir sama dengan unit water temp itu sendiri. Newbie putuskan mau buat sendiri dari mur di-las pada pipa. Kendala pertama newbie tidak dapat mur yang sesuai terutama jarak drat / thread-nya, kendala kedua pipa yang newbie butuhkan juga ga dapat, kalau beli 1 lonjor lha sisanya buat apa padahal paling-paling pakai 8 cm-an aja. Coba dari kaleng bekas obat semprot, ternyata 4 cm lebih diameternya, padahal diameter selang radiator paling besar 3.6 cm-an. Pakai pipa yang ke heater diameter 2cm-an tapi panjang sendernya bisa lebih dari itu kalo semua dratnya masuk.

Eh ga sengaja pas jalan-jalan di ACE liat Prestone Flush N Fill Kit lagi diskon 70% ) Timbul ide bisa dipakai buat adaptor sender water temp nih.

Sebenernya Prestone Flush N Fill Kit sih sudah pernah liat di ACE dah lama, tapi harganya kalau tidak salah ingat 60rb lebih, kalau harga segitu untuk kuras radiator keknya mending cara newbie untuk kuras radiator meskipun pakai Flush N Fill Kit terlihat lebih praktis :) Eh ini pas lagi butuh sebagai "adaptor" eh harga 33rb-an saja, keknya ga sampe 70% deh....tapi hajar dah..... Eh pas habis bayar liat struk pembelian, 33rb ntuh sebelum diskon euy, mujur nih :)

gambar 1 - Kemasan Prestone Flush N Fill Kit

gambar 2 - Posisi peletakan Indikator
gambar 3 - Punggung Kemasan

Click aja gambar 3 untuk memperbesar gambar, instruksi pemakaiannya. Info lebih lanjut di bagian bawah tulisan ini ada link ke Website Prestone maupun Video pemakaiannya.

gambar 4 - Isi

Isi :
  1. Deflektor, dipasang pada mulut radiator bila melakukan Back Flush
  2. Coupler, dipasang pada T Connector, sifatnya One Way, kuning adalah ke selang untuk isi air pembilas system pendingin
  3. T Connector untuk dipasang pada selang heater, ada 3 ukuran : 5/8", 1/2", 3/4"
  4. Tutup T Connector : dipasang bila sudah selesai melakukan pengisian.
  5. Klem selang dari stainless (lihat gambar 1 atau 5)

gambar 5 - Tutup dan T Connector yang dipakai, Tebal bahannya

Tutup maupun T Connector bahannya bagus dan tebal. Klem untuk selang ke T konektor juga sudah tersedia.

gambar 6 - Struk Pembelian

Cukup murah untuk harga 10rb saja :)

gambar 7 - Lubangi Tutup

Manual pakai tangan untuk mutar mata obeng, newbie tidak pakai mesin takut kebablasan, karena ingin ukuran lubang yang tight aka seret ama dratnya sender, biar kuat dan tidak mudah bocor. Capek euy, bahan Tutupnya emang bagus dan tebal.

gambar 8 - Cukup seret buat Sender, putar harus pakai kunci

gambar 9 - Penampakan sisi luar

Pasang sender, ulirnya cukup seret sampai perlu kunci pas untuk bantu memutarnya. Sip, memang mengharapkan lubang yang benar-benar pas.

gambar 10 - Lem Araldite biar kuat dan tidak bocor

Lem araldite kembali beraksi untuk memperkuat pegangan maupun pencegah bocor. Dilem sisi luar dan dalam.

gambar 11 - Bagian dalam juga dan kembalikan karet seal

Sealer tutup dari karet (nampak di lantai gambar 7) dilubangi tengahnya biar bisa masuk ke sender, terus ditekan masuk. Gunanya untuk mencegah rembes/bocor antara drat T Connector dan drat Tutup. Biarkan minimal semalaman biar lem mengeras.

gambar 12 - Posisi T Connector pada selang heater

gambar 13 - Selang dari T Connector masuk kembali

gambar 14 - Selang dari mesin menuju T Connector

Kebetulan newbie sudah melakukan bypass heater, jadi di gambar 12, 13 dan 14 selang tidak menuju heater (lubang pada firewall) sama sekali. Rute dari mesin menuju heater tampak pada gambar 14, kemudian menuju T Connector (ukuran 3/4") pada gambar 12 dan balik ke mesin gambar 13. Apply sealer biar ga rembes di sambungan selang.

gambar 15 - Test panasi mesin

Wiring bisa baca di report pembelian. Cukup ga sabaran juga nunggu kipas mutar akhirnya newbie hidupin AC sekalian dan waktu fan radiator berputar jarum menunjuk angka hampir 80.
Done.

regards,
singachu
Info Prestone Flush N Fill Kit : http://www.prestone.com/products/print/461?popup=1
Video penggunaan Prestone Flush N Fill Kit : http://www.youtube.com/watch?v=Lzwh-r59N9I
Sumber video : http://www.auto-repair-help.com/automotive_videos/flushing_coolant_system.php

Comments

  1. AnonymousNovember 10, 2011 at 4:14 AM

    kuat nggak cara ini?

    ReplyDelete
  2. singachuNovember 10, 2011 at 9:10 AM

    terpasang sampai hari ini berarti dah setahun. No problem at all. Mobil dipake hampir setiap hari dan sudah diajak luar kota juga. kondisi fisik ga kliatan ada tanda-tanda kerusakan.
    Kalau dilihat dari peruntukan Prestone radiator Flush and Fill Kit juga untuk dipasang dan dibiarkan di jalur selang ntuh, so emang dah dedesign untuk panas air radiator.

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more