DIY : Ganti radiator Next G / Aerio matic dengan Koyorad

gambar 1 - Radiator berdarah

Sebenarnya udah 3 ato 4 belakangan air cadangan Next G matic newbie dah mesti nambah-nambah melulu. Kebetulan ga tau sejarah radiatornya, taunya pas service AC lepas condensor AC baru terlihat radiator pernah ditambal. Karena nambah airnya ga banyak, sementara alokasi untuk lain dulu. Baru minggu lalu rencana mau kuras, pikir sekalian diperkuat tambalannya, ternyata bocor di banyak tempat setidaknya ada 5 area kebocoran, wah percuma ditambal rugi waktu dan tenaga kelihatannya udah keropos di mana-mana. Berhubung fan ac juga lemah akhirnya senin 24 Des 2012 diputuskan sekalian beli radiator buat rencana kedepan akan diganti. Ga nyangka 28 Des 2012 bocornya jadi lebih parah, padahal tanggal 25 - 27 Des mobil dipakai dan berfungsi normal. Ok deh time to change....
gambar 2 - Kiri radiator untuk matic, kanan untuk transmisi manual


Sekitar Maret 2012, buat Aerio transmisi manual kebetulan beli tapi pas kosong untuk radiator koyorad manual, jadi dapatnya radiator untuk matic. Jadi sekarang butuh radiator matic, beli yang manual aja, tukeran ama yang terpasang di Aerio, maklum harganya selisih 200 ribu-an. Pembelian di Suzuki Motor Kedungdoro seharga 1.5 jt. OK, sekalian kuras radiator Aerio sekalian lepas radiator matic yang terpasang di sana, pasang lagi radiator manual yang baru, bleeding procedure, lepas radiator Next G, pasang radiator matic, bleeding procedure.....hueh mayan nih, ngerjainnya malem-malem nunggu anak-anak tidur, besok kudu gawe padahal mobil kudu dipake, terpaksa dah bukan cuman mobilnya yang bleeding, orangnya juga gara-gara diserbu nyamuk x_x.

gambar 3 - Matic ada pipa untuk cooler oli maticnya, manual ga ada
 gambar 4 - Label koyorad di radiator manual
 gambar 5 - Label koyorad di radiator matic

Berikut tambahan foto-foto cara lepas / pasang radiator melengkapi yang dulu pernah newbie tulis, maklum kalo pas ganti-ganti gini susah sambil foto-foto kecuali waktunya longgar, ama suasana gelap susah bikin foto yang jelas, ini foto besok-besoknya kondisi dah terpasang hehehehe. Om galagajrut juga dah pernah bikin tutorialnya kok, baca aja di sini. Nah kalo om galagajrut lepas radiator berikut fan nya, baru setelah radiator diturunkan fan dilepas, kalo newbiew lepas dulu semua fan baru turunin radiator, biar pas ngelepas/pasang radiator sela-nya lebih longgar.

 gambar 6 - extra fan
  • Lepas dulu extra fan AC dengan melepas konektornya (gambar 6 panah hijau), kemudian 4 baut, 2 di atas (bulatan hijau) 2 di bawah (gambar 12).
  • Lanjut lepas radiator fan, dimulai konektor dulu (gambar 7 panah hijau), kemudian 4 baut, 2 di atas dan 2 di bawah. Kalau susah ngeluarin fan radiator, lepas dulu selang radiator atas (toh mau kuras) dan selang ke reservoir.
  • Setelah itu lanjut dengan lepas 2 buat baut atas yang merupakan baut pangkon radiator (gambar 6 dan 7 panah merah)
  • Lepas selang radiator bawah (gambar 9 panah merah)
  • Lepas 2 selang oli matic (buat yang transmisi matic - gambar 9 dan 10 panah merah)
  • Angkat radiator dengan dimiringkan (kudu telaten), bagian bawah ada 2 karet dudukan radiator yang tinggal diangkat aja (gambar 11)

 gambar 7 - radiator fan
 gambar 8 - extra fan dan radiator fan

 gambar 9 - Selang Oil cooler matic dan selang radiator bawah
 gambar 10 - Klem selang oil cooler matic
 gambar 11 - karet dudukan radiator bawah
gambar 12 - baut kipas bawah

Hasilnya sekarang suhu jarang sampai 98 celcius, newbie sampai lama nunggu kipas radiator muter, sampai dibawa puter-puter kompleks, mungkin cuaca waktu itu agak gerimis jadi adem. terakhir matiin AC karena kalau AC menyala extra fan ikutan nyala dan anginnya kenceng, membuat radiator lebih cepet dingin. Sekarang pun temperatur cenderung cepat dingin, mantap radiator baru coolingnya balik efisien lagi.

Nah ini radiator Next G yang berdarah.....

 gambar 13 - bagian bawahnya terlihat parah
 gambar 14 - basah
 gambar 15 - basah
 gambar 16 - basah
 gambar 17 - rada atas kliatan lebih bawah, pojok kiri atas itu ada lagi tambalan lama
 gambar 18 - kiri ke kanan rata bocor, belum lagi yang deket cover atas
 gambar 19 - di pipa oli matic juga rembes, sambungan cover radiator bawah rembes juga
gambar 20 - pipa oli matic yang ini juga rembes sepertinya, cover radiator nya juga

Hmmmm parah amir yah....untung dah sempet beli radiator baru, cuman ga nyangka aja secepet ini pensiunnya.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more