DIY : {centraltech8} Kuras Radiator Next G dan pengalaman overheat, bersihkan rem

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=358579424#post358579424

Tadi kuras radiator

gambar 1

gambar 2

gw sumbat pake tangan (yang gw lingkar merah) trus isi air daei selang gede yg masuk mesin (sensor ect) trus keluar sampe lewat heater ke selang satu lagi (yang di bawah sensor ect)
trus uda selesai gw tiup selang gede itu sampe keluar smua air2 nya termasuk di heater
air radiator nya masih jernih ternyata :

gambar 3

gambar 4

trus isi top1 lg 1 galon .. uda penuh
gw tunggu2 sampe mesin panas juga gak turun... akhir nya lanjut yg lain ...

pas malem nya gw jalan bentar... eh.. mendadak mesin overheat jarum naek2 sampe merah, cepet2 berhenti.... lalu cek radiator .. reservoir masih full
wah bingung n panik
trus pas temperatur setengah(normal) gw jalan lagi... eh.. macet panjang.. gw klakson2 pengen gw tumbur aja tu motor2 bandel
akhir nya sampe lampu merah
gw matiin mesin.. eh.. kelamaan macet.. mumpung sepi.. gw lgsg aja jalan
trus 100 meter berhenti lagi lamaan.. trus abis dr itu ngebut sampe rumah... cek reservoir baru turun
trus buka radiator rupanya kering air nya.. nambah lagi 1/4 galon baru pas

gw heran aja.. selama kuras gak pernah kek gini
apa gara2 mesin sampe kering ya.. termostat nutup.. padahal di ruang mesin kering
pas uda hampir mendidih baru buka tu termostat...
kejadian kek tadi bikin blok silinder melengkung gak ya
cm pas jarum ampere ke merah gw lgsg stop

tidak nampak karat parah :
gambar 5

gambar 6

ini penampakan tromol blakang sampe abu kampas nya tebel, kelamaan gak bersihin :
(cara bersihin bisa dibaca di sini)

gambar 7

by centraltech8
Hmmm, tiup pakai angin terus ga diisi air lagi ya ? Wah mestinya diisi air lagi, atau ga perlu ditiup angin cukup didorong pakai air buat bilas dan dorong lagi pakai coolant baru. Cara gua kuras juga dorong pakai air kok jadinya malah blok mesin lebih cepet terisi air coolant tanpa harus lama-lama menunggu termostat kebuka sehingga kemungkinan udara terjebak juga terminimalisir.
Trus soal mesin sepertinya aman karena cepat-cepat dimatikan mesinnya setelah overheat.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more