DIY : tambah relay power window Aerio

 gambar 1 - hasil penambahan relay power window
Dari hasil troubleshoot power window yang ngadat-ngadat dan kadang macet, didapati bahwa motor power window tidak ada masalah, tombol yang dulu pernah patah juga tidak ada masalah, tetapi masalahnya ada pada PCB, terbukti di percobaan yang lalu dengan tukar PCB saja gejala sudah hilang (gambar 2). Maka sebelum memutuskan untuk mengganti unit tombol utama, newbie putuskan untuk penambahan relay ke motor power window, sehingga kerugian hambatan pada kabel yang telah lama dan juga hambatan internal dari unit tombol power window bisa terbantu. Dengan penempatan relay maka motor power window akan mendapatkan arus yang lebih besar dan lebih stabil.

gambar 2 - PCB yang dicoba ditukar di percobaan yang lalu
 gambar 3 - nota pembelian relay 5 kaki
Ide boleh ada, tapi sayang partnya belum punya, apalagi yang dibutuhkan adalah relay dengan 5 kaki, akhirnya pada saat newbie mengantar anak untuk belajar calistung, daripada nunggu iseng-iseng cari toko di sekitarnya, dapat dah sekitaran tropodo sidoarjo.
Belilah relay 5 kaki, dapat merk Hella 20 Ampere, harga 26 ribu / pcs. Ga tau deh mahal atau murah, paling beda-beda tipis dan daripada mutar-mutar ya udah beli langsung 4 biji, sebenarnya cukup 2 biji relay aja udah cukup untuk 1 motor power window. Sekalian beli soketnya seharga 5 ribu / pcs, lagi-lagi sebenarnya cukup 2 biji tapi sekalian stok buat oprek-oprek maka beli 4 biji. Lainnya beli cable skun untuk dibaut ke ground, sebiji 500 rupiah. 
 gambar 4 - kode kaki relay dengan 5 kaki
 gambar 5 - ada kaki 87a yang diperlukan pada relay 5 kaki
 gambar 6 - Made by Hella
 gambar 7 - skema kaki-kaki
Oke relay sudah didapat, skema cara kerja relaynya sudah newbie ketahui, bahwa kaki 85 dan 86 sebagai trigger relay. Bila Relay tidak mendapatkan trigger maka kaki 30 dan 87a akan terhubung, sebaliknya bila Relay mendapatkan sinyal trigger maka kaki 30 dan 87 yang akan terhubung.
 gambar 8 - relay selesai dirakit
 gambar 9 - butuh dua relay untuk satu motor power window
 gambar 10 - kabel merah hijau yang ke motor power window diputus
Jadi penambahan relay adalah pada jalur kabel yang mengarah ke motor power window. Di gambar 10 nampak dua kabel yaitu berwarna merah dan hijau yang sudah dipotong. Pada soket di pintu sisi driver aerio didapati ada 5 kabel, 2 kabel merah dan hijau yang dipotong, ukurannya lebih besar daripada 3 kabel lainnya. Sedangkan 3 kabel lainnya sifatnya seperti sensor otomatis kaca naik / turun, dan bila ada tangan kejepit maka power window otomatis turun lagi. Nah kalau listrik ke motor ternyata lemah, bisa jadi unit menganggap ada halangan di jalur kaca naik / turun.
Balik ke kabel merah dan hijau yang dipotong. Bila kabel yang mengarah ke motor power window ini diberi arus PLUS pada merah dan MINUS pada hijau, maka kaca akan naik, sebaliknya bila diberi MINUS pada merah dan PLUS pada hijau maka kaca akan turun. Cuman dalam pemasangan relay ini tidak usah bingung mana yang naik dan mana yang turun, yang penting kabel merah dari tombol yang akan mentrigger relay untuk kabel merah yang ke motor, dan kabel hijau yang dari tombol akan mentrigger relay untuk kabel hijau yang ke motor. Jangan kebalik yah, ntar tekan tombol naik malah kaca turun dan tekan tombol turun malah kaca jadi naik.....hehehehehe
 gambar 11 - skema pemasangan relay power window
 gambar 12 - wiring diagram proyek pemasangan relay
Nah udah tau kan dari gambar 10 yang dipotong, sekarang kalau dibandingkan dengan wiring diagram gambar 12, maka kabel merah dan hijau itu ada di sisi kanan gambar, yaitu yang mengarah dari atas ke bundaran motor power window. Kabel ini yang dipotong di gambar 10.
Baik kabel merah dan hijau yang berasal dari atas (dari tombol power window) dihubungkan ke kabel kuning (dari gambar 11) yang masuk ke kaki 86 dari relay. Sedangkan kaki 85 dari relay dihubungkan ke Ground. Artinya bila kabel merah atau hijau ternyata ada sinyal positif maka salah satu dari relay tersebut akan ter-trigger tergantung kabel mana yang aktif.
Selanjutnya agar kabel merah dan hijau yang ke motor power window ini bisa mendapatkan Plus 12 Volt atau Ground yang lebih baik, maka kabel merah dan hijau dihubungkan ke kabel biru (dari gambar 11) yang masuk ke kaki 30 dari relay. 
Dari sini kaki 87a dihubungkan ke ground, artinya selama kabel merah dan hijau tidak ada sinyal maka kabel power window akan selalu terhubung ke ground.
Sedangkan kaki 87 dihubungkan ke PLUS 12 Volt yang akan mengalirkan arus ke kaki 30 dan selanjutnya ke motor power window apabila relay tersebut ter-trigger.
Selanjutnya ground newbie hubungkan jadi satu dengan kabel skun, untuk di baut di salah-satu baut pengikat motor power window, sedangkan kabel merah untuk PLUS 12 Volt bisa dihubungkan ke aki langsung (jangan lupa tambah fuse) atau ke orisinil +12Volt dari orisinil power window (gambar 13). Newbie pakai cara yang kedua, yaitu kabel warna putih biru yang menuju ke soket utama tombol power window sisi driver. Kalau langsung ke aki sebenarnya arus akan lebih baik, penting ditambah fuse untuk pengaman, cuman selain ngolor kabel rada ribet juga dari sisi safety kalau misal tombol tidak sengaja tertekan meski mesin hidup maka motor bisa mendapat arus terus dan bisa terbakar. Sebaliknya bila pakai kabel putih biru dari power window maka arus listrik juga akan mati begitu kontak di off atau dicabut. Terserah sih mau pakai yang mana, ada plus minusnya.
 gambar 13 - disolder ke kabel +12 Volt warna putih biru
 gambar 14 - relay dirapikan
gambar 15 - testing naik turun
Sekarang waktunya pengetesan, hasilnya mancap bener, lancar jaya. Sebelum pasang relay ini, newbie sempat sekali lagi testing-testing dulu naik turun dan mengetes sinyal-sinyal plus minus dari kabel untuk memastikan kabel mana saja yang perlu dioprek. Dari beberapa kali naik turun kaca untuk test sinyal dengan avometer, ternyata kaca kembali ngadat-ngadat. Tapi setelah relay ini terpasang, maknyus tenan tanpa tersendat sama sekali. Pagi hari besoknya langsung test buka tutup kaca, maknyus juga :) Moga-moga kali ini lebih lancar, kalau enggak sepertinya terpaksa ganti switch-nya nih.
gambar 16 - kabel ke dirapikan

Bahan dan alat :

  • 2 relay 5 kaki
  • 2 soket relay 5 kaki
  • 1 cable skun untuk pasang kabel ke baut ground
  • kabel secukupnya
  • solder + timah + pasta solder
  • heat shrink + korek, isolasi listrik 3M + gunting
  • obeng plus minus untuk buka doortrim
  • AVOmeter untuk testing-testing
  • Crimping tools untuk kupas-potong-crimping kabel 

Semoga bermanfaat

update per 21 Feb 2014 : Kondisi masih OK, naik turun kaca terasa mantap.
update per 9 Mar 2014 : Kondisi masih OK tanpa kendala.

 regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : {Danang TS} Instalasi Fog lamp Grand Livina XV MT

Image
Sumber : email Foglamp terpasang Fog Lamp pada GL XV MT sudah tersedia interkoneksi dari Tuas switch (sebelah kanan ) ke IPDM-ER (Inteligent Power Distribution Module Engine Room). Yang harus dilakukan adalah mengganti tuas switch bawaan moble dengan tuas baru yang support foglam switch dan menarik 2 kabel positive baru dari IPDM Module ke Fog lamp Left&Right. Di IPDM-ER sudah tersedia Fuse 15A dan relay untuk Foglamp sehingga tidak memerlukan 2 material tsb. Lagi. Secara garis besar interkoneksinya sbb : Combination switch (kanan dan kiri stir) ->  BCM (body control module / dibawah dashboard sebelah kiri ) -> IPDM-ER di ruang mesin -> Foglamp Left/R.   gambar 1 - Part Number Switch baru
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Ganti packing cylinder head cover dan seal busi Next G yang rembes

Image
Gambar 1 - Rembesan dari cylinder head cover Gambar 2 - "Bekas" Rembesan dari cylinder head cover Setelah mendapati rembesan dari cylinder head cover dan juga bocor seal busi yang menyebabkan busi no 2 dan 3 terendam oli , maka newbie putuskan untuk segera membetulkannya. Packing set newbie beli di Sanwa Motor , packing yang baru ini versi yang menyatu antara packing cylinder head cover dengan seal busi, tapi asiknya harga malah lebih murah yaitu Rp 85.000,- Bandingkan dengan harga part di Beres seharga Rp136.000,- untuk 4 biji seal busi, belum termasuk packing cylinder head cover (gambar 27). Newbie sudah sempat membersihkan beberapa hari yang lalu untuk memastikan apakah rembesan tersebut adalah rembesan baru ato lama, dan ternyata rembesan baru.
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more