Posts

Showing posts with the label battery

DIY : pengetesan aki innova dengan ancel battery analyzer {Andy Hendarto}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Contoh Cek kondisi alternator pake Battery analyzer
ini saya cek di mobil barang saya yg udah tuwir
Battery analyzer murah beli di AliExpress cuman sekitar USD 45 - 55
ada bbrp merek
kalo di 2KD saya yg pake Alter 130 A di bacaan iTrax di range 13.85 - 14 V

DIY : ganti batere remote kunci Ertiga {Arief Hidayat}

 gambar 1
otodiy.blogspot.com
Baterai CR1616
Pintu mobil gak bisa dibuka pake REMOTE KUNCI pdhl lg di parkiran Mall...
Stress euy... 😓
Terus berusaha pantang menyerah.. akhirnya bisa kebuka...
Cek starter... OK no problem,
Berarti AKI ga ada masalah....
Berarti sudah saatnya ganti Baterai Remote Kunci Immobilizer...
Bongkar2 kunci sampe ada yg somplak... hehehhe.... Soalnya ada mur kecil susah banget dibuka... 😎
Setelah diganti Baterainya.... Dah mantefff lagi deh... 👍👍👍
#Erci0025

DIY : ganti batere remote alarm Mazda M2 {bgz_ntan}

gambar 1
http://otodiy.blogspot.com
Iseng share lagi nih, remote mobil uda ga respon, kayanya batre uda abis..

Jadi ganti batre remot sendiri, alatnya gampang kok
1. Obeng ( - ) yg kecil
2. Batre lithium 3V yang 1620

DIY : ganti batere remote alarm mGuard M1+

 gambar 1 - remote alarm mGuard M1+
Well, sebetulnya pingin test aja ganti batere, jadi batere-nya ga bener-bener kudu ganti. Kebetulan aja baru beli batere CR2032 baru untuk tire gauge digital, sedangkan menurut manual book mGuard M1+ ditulis menggunakan batere tipe CR2016 maka pingin test apa bisa masuk. Dari segi dimensi diameter batere CR2032 sama dengan CR2016 hanya beda ketebalan yaitu CR2032 lebih tebal dan tentu saja berujung pada mili Ampere Hour yang lebih besar dan tentu lebih awet. Sedangkan voltase sama-sama 3 volt, beda dengan batere remote bawaan aerio yang pakai tipe A23 dengan 12 volt. Cuman dari segi harga CR2032 merk Maxell seharga 20rb beli di toko jam di area Giant Waru, sempet iseng nanya harga CR2016 lha kok sama aja... makanya berharap CR2032 ini bisa muat di alarm mGuard M1+. Sekalian aja bikin tutorial cara gantinya.

DIY : Ganti batere dan resynchronize remote Alarm Aerio

 gambar 1 - Baterai Energizer A23 bekas

Setelah penggantian battery remote Alarm setahun lalu, ternyata remote Aerio kembali tidak mau dipakai untuk buka-tutup pintu padahal indikator LED merah di remotenya masih menyala cukup terang. Beberapa cara seperti reset alarm, cabut negatif aki, buka dan bersihkan remote sudah dilakukan tetapi tetap tidak mau juga. Mau ganti baterainya tapi cadangan baterai di rumah dicari-cari tidak ketemu juga sampai terpaksa pakai anak kunci untuk buka tutup pintu selama kurang lebih 3 mingguan.
Sewaktu ke Giant Waru dibelilah Energizer A23 seharga 11rb lebih, agak mahal tapi ya sudah lah mumpung inget dan sempet. Setelah sampai rumah test pasang di remote, warna LED di remote kurang lebih saja dengan sebelum ganti. Test buka / tutup alarm, walah..... kok ndak bisa :(

Ganti IC Regulator Alternator Aerio dengan Aftermarket {Ronny Mossad Suatan}

gambar 1 - IC regulator aftermarket NewEra IVR543, yang benar IVR546

Terjadi masalah indikator battery nyala trus. Gw pikir Battery masalah jadi battery ganti baru.... tapi masih nyala terus indikatornya. Kira2 apa masalahanya yah ?

LAPOR test voltase :
Pas ada teman pinjamin AVO (analog), setelah test :
Mesin mati : 12.x
Mesin Hidup : 14.x
Mesin hidup dengan beban main diantara 13 s/d 14.x (Paling tinggi 14.5)
Batery 50A GS
Indikator battery nyala terus.

‎(LAPOR) .... Ternyata egh ternyata indikator battery nyala terus di akibatkan karena IC regulator yg tidak sesuai. Berkat attachment email Om SingaChu jadi aman dech (Thanks).

Share : Tipe Batere CR1616 untuk kunci remote APV Arena {Sop pedes}

gambar 1 - Batere CR1616 untuk remote APV Arena


Kunci remote APV Arena ane pake type CR 1616. biasanya beli di gramedia harganya sekitar 10rb. Pas battery nya udah mulai ngadat, memang kadang bisa buka, kadang susah banget walaupun jarak dekat. udah ganti, langsung tokcer walaupun dari jarak jauh.


by Sop Pedes
sumber : kaskus

DIY : pergantian batere remote Aerio dan perbandingan battery A23 vs A27

Aerio newbie mulai rewel untuk penggunaan remotenya sehingga terpaksa menggunakan kunci untuk lock dan unlocknya.... Hmmm sepertinya hanya masalah baterenya aja nih yang waktunya ganti. Ganti ah....sebenernya pakai batere tipe A23 ato A27 sih ? Kalo dilihat dimensi / ukurannya, A27 sedikit lebih kecil, tetapi sama-sama bisa dipakai karena terminal plus dan minus di remote masih bisa dibengkokkan sedikit mengingat panjang hanya terpaut 0.3 mm, nyaris ga berasa. Tapi apa ada beda lainnya yah seperti kapasitas / keawetannya ?

Step-step penggantian sederhana, gunakan obeng plus kecil untuk membuka sekrup, tanda lingkaran merah di gambar 1.
Selanjutnya congkel remote plastik dengan obeng minus sampai terbuka seperti gambar 2.
Lepas dan ganti dengan batere yang baru.
Setelah di test ternyata voltase batere lama sudah mendekati 6 Volt, sedangkan batere baru di atas 12 volt.

 gambar 1 - remote dan batere pengganti

 gambar 2 - ganti baterenya

DIY : Battery untuk percobaan Emergency / Portable Jump Starter pada Aerio

Tadi sore newbie melakukan percobaan kecil pada Aerio :D Bermula dari battery bekas UPS yang "dibuang" dan newbie coba charge dengan accu charger. Ternyata aki tersebut masih mampu menyimpan strom cukup lama, bahkan dapat menghidupkan lampu H3 55 volt yang merupakan bohlam lampu foglamp mobil. Wah mayan terang nih buat lampu senter :D Hmmm kalo ditaro di mobil asik juga, eh kenapa ndak sekalian sebagai emergency jump starter aja ?

Yang menjadi kendala adalah pada tipe battery itu sendiri (bekas battery UPS), memang memiliki 12 voltase, tapi merupakan tipe Deep Cycle Battery yang artinya battery tersebut cukup tahan untuk dipakai mendekati habis dan dicharge penuh secara berulang-ulang. Berbeda dengan accu mobil yang justru diharapkan mampu Ampere yang besar pada saat melakukan Starter / menghidupkan mesin. Jadi accu mobil perlu Cold Crank Ampere yang memadai untuk menyalurkan arus listrik yang besar seketika untuk dapat memutar mesin. Hmmm perlu ditambah rangkaian keknya, tapi rangkaian yang seperti apa ? Newbie sendiri masih belum tau sampai sekarang :(

Well, percobaan apaan sih yang dimaksud ?

Sebenernya untuk jaga-jaga aja, namanya juga emergency, yaitu pada waktu aki tidak kuat untuk melakukan starter mesin. Bisa macam-macam sih, misal dengan didorong tapi ini khusus transmisi manual dan perlu ada orang yang bantu dorong (kecuali jalan turun) dan tidak bisa dilakukan untuk transmisi matic. Cara lain dengan menggunakan cable jumper, sebenernya sih "cuman" kabel untuk menghubungkan aki mobil yang sehat untuk membantu starter mobil aki yang soak / tekor.

gambar 1 - kabel jumper

gambar 2 - cara jump start

Sep, di bagasi mobil newbie sudah dilengkapi kabel jumper, barangkali membutuh bantuan atau malah bisa membantu orang lain yang membutuhkan bantuan. Bentuk kabel jumper inipun macam-macam ada yang berupa kabel dengan clam saja, ada juga yang menggunakan soket rokok sehingga buat yang takut-takut urusan dengan aki bisa melakukan semudah colok soket rokok (praktis tapi ada kelemahannya). Untuk melakukan jump start tentu saja diperlukan mobil lain (atau aki lain) sebagai penolong aki yang soak.

Bagaimana bila tidak ada mobil lain yang bisa menolong ? Bisa aja sih bawa aki mobil cadangan, tapi aki mobil bukan tipe deep cycle yang artinya kalau dibiarkan terlalu lama tanpa ada proses charging maka kemampuan menyimpan listrik akan semakin berkurang dan akhirnya soak. Ternyata ada lagi produk "Emergency Jump Starter" atau "Portable Jump Starter". Sepertinya sih (newbie menduga-duga aja) isinya deep cycle battery sehingga "aman" untuk disimpan tanpa dicharge untuk jangka waktu yang relatif lebih lama daripada aki mobil. Tapi lagi-lagi newbie menduga ada rangkaian khusus agar battery tersebut dapat memberikan ampere yang cukup untuk melakukan jump starter. Sedangkan untuk mengisi listrik dari Emergency Charger ini tinggal mencolokkan ke listrik AC di rumah.

gambar 3 - Emergency Jump Starter - Portable Jump Starter