DIY : bongkar relay

Berkaitan dengan relay kompresor AC yang mati (baca di sini), newbie iseng-iseng pingin bongkar karena dugaan newbie yang masalah adalah contact pointnya. Dugaan pada contact point karena bagian ini biasanya akan tertutup oleh "carbon" karena timbul percikan api atau nge-fong ketika relay bergerak on-off. Sedangkan bila kerusakan pada kumparan lebih kecil kecuali terjadi konsleting pada gulungan kumparan.

Hmmm sepertinya susah bila mau dicongkel, maka newbie putuskan untuk ambil gergaji besi manual. Newbie beri jarak dari sisi bawah dengan perkiraan bagian bawah adalah tempat menempelnya "cover" relay dengan "dasar" relay. Newbie melakukan penggergajian secara hati-hati hanya dari keempat sisinya, jadi bukan menggergaji "tembus" seperti memotong total. Cukup lakukan penggergajian sampai kelihatan ada plastik hitam sudah cukup, artinya cover yang berwarna krem sudah habis terpotong, lakukan di keempat sisinya sampai bisa tercabut seperti gambar di bawah ini.

gambar 1
Berikutnya tinggal mencabutnya saja, hmmm terlihat ada bagian yang berkarat, tetapi newbie lihat tidak terlalu mengganggu kerja relay karena hanya di permukaannya saja.


gambar 2


gambar 3


gambar 4


Newbie coba cari contact pointnya yang letaknya di bawah kumparan, dan newbie coba bersihkan dengan amplas halus serta cairan contact cleaner. Setelah beberapa kali test dengan memberi arus dan mengukur hasilnya dengan ohm-meter, newbie berhasil membuat relay berfungsi kembali. Berarti relay newbie yang rusak kebetulan masalahnya memang di contact pointnya, sekarang sudah sembuh kembali.


gambar 5


gambar 6


gambar 7 - contact point - kiri membuka, kanan menutup

Hmmm tinggal dilem kembali atau cukup diberi isolasi saja untuk menyambung covernya maka relay dapat digunakan kembali. Mayan nih bisa buat relay cadangan, tetapi mengingat ini adalah relay "rekondisi" ada baiknya untuk tidak menggunakan relay ini yang dapat mengakibatkan kecelakaan/kerusakan mesin, misalnya pada pompa bensin yang mungkin menyebabkan mesin tiba-tiba mati bila relay bermasalah, atau relay kipas radiator yang bisa menyebabkan overheat bila gagal bekerja. Newbie cadangkan misal untuk relay kompresor AC yang paling-paling orang di dalam kepanasan tanpa AC, atau relay foglamp yang sifatnya optional, relay power window dsb, yang tidak berkaitan langsung dengan kinerja mesin/keselamatan.


regards,
singachu

Comments

  1. The CyndicateApril 9, 2010 at 11:51 PM

    sebagai tambahan sebaiknya selalu memperhatikan dan membaca posisi kaki-kaki relay, karna tiap" merek relay letak kaki" nya berbeda, walaupun posisinya sama. sebaiknya menyamakan angka yg tertera pada kaki nya. sebagai contoh: relasy asli nomor kakinya, atas 85 kanan 86 bawah 30 kiri 87, maka harus diganti yg sama urutannya walaupun bisa saling bertukaran tetapi harus sama pasangannya 85-86 87-30. jangan tertukar pasangan 85-30 87-86. klo pemasangan relay dengan kaki" yang terbalik bisa berakibat fatal, sebagai contoh, lampu menjadi redup setelah ganti relay, klakson menjadi lemah gemulai suaranya, accu menjadi cepat habis setrumnya, bahkan relay pun dapat terbakar.

    Regards
    Cyndicate

    ReplyDelete
  2. singachuApril 10, 2010 at 7:40 AM

    Trima kasih buat tambahannya bro Fenal/Cyndicate :)

    Betul banget kalo sampe salah kaki2nya bisa fatal
    Kebetulan untuk relay yang di atas ga ada nomornya di samping masing-masing kakinya.
    Cara lain untuk mastikan apakah kaki2nya sama dengan relay asli ya ditest dengan AVO

    Trims bro :)


    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. myunOctober 28, 2010 at 2:12 PM

    terima kasih infonya ya..
    kunjungi juga blog saya blog myun

    ReplyDelete
  4. dekilDecember 22, 2010 at 10:23 PM

    numpang tanya.
    Cara menurunkan tegangan relay gmana y? Bisa gak?
    Misal relay 12v dijadiin 3v. Bisakah dengan melilit ulang?
    *power cuma 3v, buat maenan rc mobil ama boat :d
    Maturnuwun om

    ReplyDelete
  5. singachuDecember 25, 2010 at 6:16 AM

    wah ribet mending beli relay yang memang 3 volt aja..... coba tanya2 di toko komponen elektronik.

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Review alarm mGuard M1+

Image
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
Read more