Mesin susah idle dan mati setelah suhu panas, CKP pecah penyebabnya {Cak Mush}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Review Problem Samurai #12:30

Kronologi kejadian :

1. Waktu warming up, tiba2 mesin mati sendiri, beberapa detik bisa dihidupkan kembali
2. Putaran mesin tidak bisa idle, tiba2 putaran mesin tinggi fan normal kembali
3. Dipakai jalan bisa tp dpat beberapa meter tiba2 mati
4. Jika dipakai kondisi lama, mesin bisa bertahan hidup terus tp ketika mesin dimatikan akan timbul gejala seperti point 3 diatas
5. Endingnya adalah hari senin malam yg tiba2 mati dan tidak bisa hidup lagi akhirnya ditowing menuju bengkel terdekat

Report hasil pasang packing dan CKP alternatif Aerio dengan Mitsubishi Lancer {Dwinratno}

gambar 1 - part number di body CKP Sensor

otodiy.blogspot.com

Ijin Review Hasil pasang packing Head, 

Setelah selesai di pasang malah susah stater dan lampu engine menyala, stelah diperiksa ternyata sensor CKP yg mulai keok, beli sensor CKP mau beli asli ternyata sensornya buatan Tiga Berlian alias mitsubishi. Cek nomor part dan brosing alhamdulillah dapat juga dan harga setengah dari SGP. Mumpung mesin dibongkar sekalian periksa engine mounting dan hasilnya minta jajan sebelah kiri, depan dn belakang, water cap outlet susah di buka alhasil dudukan patah dan minta ganti baru, guide chain juga minta diganti krn ada kesalahan buka akhirnya dudukan baut pecah dan harus ganti. Selain emon yg lain beli di onlen.

Ganti CKP Aerio di Beres penyebab mesin mati-mati dan jalan ndut ndut an{Ermawan Restu}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Habis dari bengkel resmi buah batu bandung, kendalanya mobil suka mati2 lagi jalan dut dutan, terus mati, stater agag susah zzzzzzzz baru nyala, ga lama berapa meter mati lagi, sbelum mati logo check engine nyala, kan ngeganggu pengemudi lain.

setelah di scan cranksafnya(CKPnya) untung saya dah beli di online 350rb . jdi tinggal pasang aja.. pemasangannya lumayan lama karena emang susah dan biaya nya di bawah ya.

sekarang mobil normal kembali alhamdulilah.

DIY : troubleshoot error P0012 dan P0335 CMP CKP karena OCV kotor {Denny Rachmawan}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Assalamualaikum, selamat siang om..

Barusan sy geber oreo d tol dgn kcepatan konstan 100 km/j tiba" cek engine nyala..

Sampai rmh sya scan muncul 'eror' 2 sensor trsebut..

1 bln yg lalu sy sdh ganti sensor cmp tp masih belum beres jg trnyta..

Mungkin para suhu d sini punya solusi ,sy harus ganti sensorny lg atau bgaimana...

Terima kasih 

(Eror P0012)

(Eror P0335)

#AerioituAIC

#AIC1320

#TCS

Masih error P011 setelah CMP CKP OCV sudah diganti, timing chain guide patah penyebabnya {Farid Muhammad}

 gambar 1 - timing chain guide yang patah

otodiy.blogspot.com

Mesin bergetar saat idle, cek enggine nyala, dan ada suara berisik...

Report CKP sensor penyebab mesin mati saat temperatur kerja tanpa ada lampu MIL / Check Engine {Aditia Ekalaya}

 gambar 1 - fuel pump dan CKP sensor

otodiy.blogspot.com

Report, ganti CKP sensor penyebab mesin mati ketika suhu mesin mencapai working temperature.
Status : solved.
Sharing masalah penyebab mogok.

Kronologi :

Baru jalan 160mtr mendadak mesin mati dan mesin ga mau nyala..

Semua indikator normal.

Cuma gejala awal emang RPM naek turun tapi kembali normal.

Discan ga ada error.

Ok.. tersangka pertama Fuel Pump.

minta ke anak2 Cata supaya cek Fuel Pump, kuras dan ganti kalo perlu.

Laporan dari anak2, Fuel pump lemah.

Tindakan yg dilakukan penggantian fuel pump + kuras tangki.

Malemnya Bluey kembali ke kandang.

Trouble Aerio matic sering mati saat jalan tapi distarter bisa hidup lagi {Yohanes Dharma Nugroho}

gambar 1 - parts

otodiy.blogspot.com

Selamat pagi para suhu aerio, mau curhat nih, saya barusan beli aerio matic 2003, dari awal beli uda kena masalah aja, mesin sering tiba2 mati ditengah jalan, lampu indikator mesin dan bensin nyala, parkir bentar distater hidup lg, dipake jalan 5 menit mati lg. Matinya pas kondisi lg brenti kena macet atau di lampu merah. Tp kadang pas masih jalan juga tau2 mati aja. Kmrn discan dibilang ga ada masalah, karena indikator mesinnya ga nyala jd ga ketauan apa yg bermasalah. Uda ke berbagai bengkel jawabannya juga beda2, ada yg bilang filtet bensin harus ganti, ada yg bilang maticnya bermasalah, di beres dibilang pengaturan RPMnya eror, bingung saya ini sebenarnya masalahnya apa 😔. Mohon pencerahannya para suhu aerio

Problem intermittent rpm naik turun dan lampu check engine berkelip-kelip {Firmansyah}

gambar 1 - saat trouble, rpm naik turun dan MIL berkedip-kedip

otodiy.blogspot.com

selamat pagi, mohon maaf sebelumnya,.

adakah senior yang pernah mengalami kondisi seperti ini?

sudah 1 bulan oreo saya g bisa dipakai jalan, kalo dipaksain jalan jadi ndut-ndutan..

Kronologi :

dari pertama saya pakai, oreo belum pernah ada masalah, bulan April saya pakai ke Cileungsi, nah dijalan tiba2 begini.. kalo di-ademin bisa jalan tapi jika sudah panas -+20menit jadi seperti di video.

hal yang udah saya coba selama 1 bulan ini :

• ganti sensor2, cmp, ckp, sensor TPS, sensor ECT, MAP sensor (sensor baru semua)
• ganti ISCV (copotan ex.) ganti Coil stecker
• Ganti saluran pendingin (radiator, pipa2, selang radiator, fan radiator,
• kalo di scan pakai OM500 g ada masalah, belum tau kalo di Beres

History servis sebelumnya :

• ganti packing set
• repair OCV
• ganti kompresor Ac
• Ganti ring piston
• ganti knock sensor

saya mohon masukan, barangkali ada senior disini yang pernah mengalami hal serupa?

apa lagi yang mesti dicek?

terima kasih

(abaikan lampu abs yg nyala, PR depan sebelah kiri nunggu thr )

Mesin Aerio bisa menyala, 10 menit mati lagi, CMP CKP sensor penyebanya {Jefry Alfiansyah Allan}

gambar 1 - 18 = CMP, 19 = CKP

otodiy.blogspot.com

Para Master semua, butuh bantuannya.

Oreo pas dipanasin pagi. Start nyala langsung, trus skitar 9 menitan mati sndiri. Distart lagi nyala langsung, skitar 8 menitan mati sendiri. Distart yg ke-3 g nyala. Didiemin lumayan lama start lagi nyala langsung, trus bbrp menit mati lagi.

Info terakhir dr bengkel langganan: Ini untuk ECU nya (engine control unite) lg di cek di orang khusus ECU/elektrik.. sdh ke baca saat di SCAN jalur bahan bakar dan injeksi terputus saat mesin kondisi mencapai temperatur nya.. klw untuk IAC, MAP, ISC ,TPS blm ada masalah

Sambil nunggu Cek ECU, ada yg bisa sharing?

Terimakasih sebelumya

Share penggantian CMP dan CKP penyebab mesin pincang {wirasaja}

gambar 1 - Nota dan box CMP CKP

sore suhu2..

report penggantian sensor...

ada 2 buah.. posisinya kira2 diatas dan dibawah..

Gejala :

mobil ketika sudah mencapai suhu optimal..

dan ada load berlebih ( AC hidup )

putaran mesin tidak mau digas lebih dari 3K rpm..

dicoba ditekan gas lebih dalam, mesin tersendat pincang dan akhirnya batuk2 mesin mau mati..

awalnya dikira gejala trouble di pengapian or pompa bensin..

coba ulangi lagi.. cuma waktu kejadian, AC langsung saya matikan + rpm diturunkan hingga max 3K rpm ( jadi jalan gigi 2an ) mesin mau nurut..

begitu ditambah dikit melewati 3K rpm ndut2 dan mau mati2 lagi..

Ganti CKP, fuel pump dan koil setelah Aerio mati mendadak di jalan {Riehaan}

gambar 1 - CKP Sensor

Lapor gan, berawal dari mendadak matinya mesin di jalan akhirnya ane ke bengkel buat periksa mobil. Sempet sampe nginep, sudah diganti koil dan fuel pump, setelah dites ternyata masih aja kejadian mati-mati . Montirnya bingung juga akhirnya scan mesin, baru ketauan penyebabnya katanya kena di sensor CKP.

{kijangtua} ganti kopling, CKP - CMP, CV Joint

kumpulan report bro kijang Jan 2010 berkaitan dengan ganti kopling, grease ulang cv joint, dsb. Merupakan kelanjutan dari pembelian part kopling set yang sudah dilakukan sebelumnya (baca di sini) serta pembelian sensor CKP (baca di sini)

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=159950480#post159950480

pada 26 Jan 2010 bro kijangtua posting :

langsung report...

habis dari bengkel... yang dikerjain
- ganti kopling (kopling, dekrup, deklaher, pilot bearing, sil kruk as)
- ganti grease cv joint atas bawah dan kiri kanan...
- pasang sensor crankshaft
- ganti drive belt ( 2 buah beltnya)
- setel dan bersihkan rem depan belakang
- ganti minyak rem
- ganti minyak kopling
- ganti minyak PS

total biaya jasa kena 300rb... orang bengkelnya bilang gini "kalo kemahalan bilang ya" tanpa nawar lsg gw bayar... soale di BERES ganti kopling aja kena 500rb

segera gw upload fotonya deh...

tenkyu..

---

CMP dan CKP

Sharing pengalaman bro Kijangtua, rekan di kaskus yang mengalami masalah dan setelah ganti sensor CMP masalah selesai.

Berikut kronologis postingan bro kijangtua.