DIY : {wirasaja} Troubleshoot koil Aerio part 2 dan penambalan koil Aerio yang bocor

sumber : kaskus dan Lanjutan DIY report sebelumnya

Nubie mau mencoba memberi report tambal koil bocor memakai autosealer..

pulang kantor nubie coba mendinginkan mesin mobil dulu kira2 1jam dengan kap mesin terbuka agar mesin dingin..
sebelumnya buka dulu cover plastik agar mesin lebih cepat dingin..

tertutup..
gambar 1

terbuka..
gambar 2


1jam kemudian nubie mulai melepas koil kiri..
diawali dengan melepas baut 10 2biji
setelah terlepas, angkat sedikit kabel busi atas agar tidak mengganjal koil..
lepas juga kabel busi tengah agar terangkat bersamaan dengan koil
gambar 3

cabut kabel busi dari koil beserta lepas kabel koil dari soketnya
gambar 4

tampak posisi terlepas antara kabel koil, koil dan kabel busi
gambar 5

nubie mulai mengecek detail koil dari semua sisi..
 gambar 6
 gambar 7
 gambar 8
gambar 9 
 gambar 10
 gambar 11
gambar 12

tidak tampak adanya kejanggalan pecah/retak/kebocoran

( detil merek koil )
 gambar 13
gambar 14

kemudian nubie mulai coba membuka2 sisi karet antara body koil dengan karet sekat kabel busi..
 gambar 15
gambar 16

tampak kejanggalan..
ada sisi karet yg nampak terbakar ( karet seperti terpercik api jadi warnanya putih2 berkerak )
( maaf gambar kurang jelas dikarenankan posisi nyempil dan susah di buka.. )
 gambar 17
 gambar 18
gambar 19

akhirnya bermodalkan kikir potong kuku sebagai "kape" sealer..
gambar 20

nubie mulai mendorong masuk sebanyak mungkin kedalam sisi "terbakar" tsb..
diikuti dengan lingkaran karet melingkar pembatas body koil dengan karet koil..
 gambar 21
 gambar 22
 gambar 23
gambar 24

setelah selesai..
nubie coba diamkan semalaman koil hingga 100% kering..

keesokan harinya setelah kering, terpasang dan coba rasakan..
ternyata berpengaruh 100%.. gejalan brebet di rpm bawah hilang sama sekali..
( maaf b4 kalo pict dibawah ini rata2 buram, karena take diambil ketika mobil berjalan dan take foto sendiri, sambil melihat jalan,
selain itu maaf juga bila ada kesalahan peletakan gambar dengan keterangan karena lupa gigi berapa n rpm berapa )

tampak gigi 2, 1500 rpm an ( gejala parah brebet di rpm ini ) hilang sama sekali..
 gambar 25
 gambar 26
gambar 27

bahkan dari rpm ini dipaksa berakselerasi mesin langsung respon, tanpa lag n nyendat2..

tampak gigi 3, di 2000 rpm an ( gejalan brebet juga terasa disini juga ) hilang sama sekali
 gambar 28
 gambar 29
gambar 30

bahkan dari rpm ini dipaksa berakselerasi mesin langsung respon, tanpa lag n nyendat2..

semoga awet dah untuk selamanya..
matursuwun b4 suhu2

by wirasaja

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more