Troubleshoot bunyi klek (clunking) saat belok pada Baleno Next-G karena bearing pecah

 gambar 1 - Proses bongkar shockbreaker depan
Sebenernya sejak awal beli Next G, udah dapet penyakit bawaan, yaitu kalau setir dibelokkan atau dari belok kembali lurus terdapat bunyi tek-tek-tek.... mobil dalam kondisi diam tak berjalan pun juga bunyi. Well sebenernya sejak pemilik lama sih, dari pemilik lama sudah melakukan ganti shockbreaker karena bocor, ganti bearingnya, per dibungkus selang, semuanya hanya bertahan beberapa saat dan kembali lagi.

Cukup membuat bingung memang penyebabnya di mana, salah satu bengkel spooring menyebutkan tie rod, tapi newbie pernah coba dengan "stetoskop" selang untuk cari sumber bunyi di tie rod, balljoint dan strut tower, kenyataanya bunyi paling kencang ada di sana.

Masalah dibiarkan sampai nyaris 2 taon kemudian, tepatnya sabtu kemaren, nyonya mengeluhkan ada bunyi klek-klek saat U turn.
Waduh.... as roda aka cv joint nih yang kena, newbie trus test drive sendiri di perumahan.... baru mau keluar carport dah bunyi kenceng tuh klang.... tapi setelah ditest newbie yakin bukan dari cv joint. Karet bootnya juga OK. Hmm jangan-jangan tie rod nih.
Setelah itu coba lepas roda dan tie rod (gambar 1), eh tie rod nya Ok-ok aja.... hmmm cek shockbreaker deh. Lepasin deh dari knuckle (gambar 1), juga 3 mur di strut towernya (gambar 2).

 gambar 2 - lepas support shock 
 gambar 3 - Mc Pherson Strut
 gambar 4 - Mc Pherson Strut
Nah dah terlepas...... waduh bearingnya pecah tuh kliatan di gambar 5..... mana kondisi mangkoknya berkarat parah x_x
 gambar 5 - Mangkok per atas berkarat, bearing shock pecah
 gambar 6 - Mangkok berkarat
gambar 7 - Bearing Shockbreaker dan pecahannya
Buka deh, ealah... kunci L di ujung shockbreakernya somplak....waduh muter terus ga bisa dibuka :( cepet-cepet bawa ke PJS deh buat, begitu pasang di mobil eh malah makin parah gara-gara dah sempet kendor... ya udah lepas lagi bawa pake mobil laen aja, moga blom ditolak karena dah siang....
gambar 8 - Diagram Suspension
Dan bener ketika dilepas di PJS, bearing dah ga ada (gambar 8 - no 11), sedangkan bearing besi yang newbie bawa (gambar 7) ternyata ga cocok. Setelah nanya ada stok yang cocok apa ga dan dicarikan, untungnya ada yang cocok..... pasang deh.
Pas proses lepas ketauan per yang emang ga standard ini nekan piringan atas shock (gambar 8 - no 13) bener-bener keras, sampe-sampe mur nya mencelat pas dilepas biarpun per udah ditekan. Akhirnya setelah terpasang dan membayar mahar 20rb untuk bearing + jasanya, trus tambah tips 10rb buat mekaniknya, bawa pulang dan pasang deh. 
Test......wow bukan cuman bunyi klang kencengnya yang ilang, tapi bunyi tek-tek nya seperti sebelumnya juga ilang, hanya kadang aja bunyi sekali dan itupun lebih lirih.
Minggu dipake.... aman. Senin aman.... Selasa malam dapet laporan lagi dari nyonya kalau lebih kenceng bunyinya x_x
Rabu pagi test drive ada bunyi lagi tapi pelan, cuman menurut nyonya sempet bunyi.... Rabu dipake katanya ga bunyi... Kamis malam newbie males lepas shock, cuman kasi oli aja diatas piringan atas shock. Test drive hasilnya lancar jaya tanpa bunyi. Perkiraan newbie karena per nya terlalu menekan kuat sehingga ada resistansi pas setir dibelokkan dan ketika resistansinya kalah ama gaya puntir, maka per memutar tiba-tiba dan klang........ dengan dikasi pelumas maka resitansi mutarnya jadi berkurang..... well tinggal diliat kelanjutannya dan kalau olinya dah kering harusnya bunyi lagi..... saatnya grease beraksi kalau begitu.... Let see

regards,
singachu

----
update per 15 Juli 2013, suara blom nongol lagi.

Comments

Post a Comment

most read in a week

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Fix jok baris kedua Mobilio yang tidak mau melipat ke depan {andyles}

Image
 gambar 1 - lepas penutup ini  http://otodiy.blogspot.com  Problem: Normalnya jok baris dua akan melipat ke bawah dan ke depan. Ternyata ada kalanya terjadi masalah jok hanya bisa melipat ke bawah saja. Jok tidak melipat ke depan karena lock di dasar jok tidak membuka. DIY ini mencoba menyelesaikan permasalahan ini. Peralatan: Tang Waktu pengerjaan: 5 menit STEP 1. Buka cover plastik jok sebelah dalam. Yg saya kerjakan adalah jok sebelah kiri, mekanisme locking jok ada di sebelah kanan jok. Perhatikan lokasi clip lock cover plastik (gambar 3). Tarik menggunakan tangan dengan tenaga secukupnya. (gambar 1 s/d gambar 3)
Read more