Share filter udara, filter oli, cabin filter AC Aerio alternatif dengan filter sakura

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Mau tau Filter udara Aerio merk Sakura, Filter Oli Aerio merk Sakura, Cabin Filter Aerio merk Sakura, Cabin Filter Avanza Veloz merk Sakura? Simak lanjutannya.

Ganti Filter Matic / Strainer oli matic Innova bensin 2011 {Riva Darwito}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Ganti Filter Matic Innova 2011, km 140k @ Tunas Jatinegara

Servis 80ribu km Ertiga Matic, ganti oli + filter dan kuras oli matic dan bersihkan carter dan filter oli matic {Putu Agus Grantika}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Servis 80rb, servis di rumah aja

Ganti oli + filter, kuras oli matic (buka carter + bersihin filter oli matic), kuras air radiator, kuras minyak rem

Vlog video tutorial DIY cara tune up ringan dan ganti oli dan filter oli Aerio

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Video panjang tanpa rekayasa, ada masalah yang muncul saat proses tidak ditutup-tutupi

How to / Tutorial / Step-Step.

Tutorial Light tune up Aerio :

• Cara buka busi
• Cara memasukkan cairan carbon cleaner dosis perawatan
• Cara membersihkan busi, mengukur dan menyetel celah busi
• Cara membersihkan filter udara
• Cara membersihkan throttle body dan Idle up / ISCV
• Cara mengeluarkan carbon clean dari ruang bakar dengan tiup dan starter
• Troubleshoot mesin tidak mau hidup setelah dipasang kembali
• Cara menyemprotkan cairan pembersih saat kondisi mesin hidup. (water/air)
• Cara membersihkan PCV valve

Tutorial membuka baut tap oli untuk mengeluarkan oli

Tutorial mengganti filter oli

Mobil Aerio 2003 M/T

Km 212755

DIY : ganti O ring filter oli adaptor Aerio penyebab rembes {Richard Petrus}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Permisi para suhu, sedikit share kegiatan minggu siang ngisi waktu, gerah ngeliat housing oil filter rembes oli akhir nya iseng nyari o-ring rumah oil filter dan dapet walaupun KW harga 10ribu cek di online harga ori 36rb males nunggu langsung beli aja yg ada.

Bersihkan oil pan dan filter transmisi matic Ertiga {Panji Putera}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Mumpung lg ganti oli mesin n matic skalian request bersihin oil pan ama filter matic..bersihin aja tp,ga pake ganti 😁 penasaran kondisinya banyak kotoran apa ndak..alhamdulillah cling lg

74k om..ga kotor2 amat sih om,cuma bikin tenang aja klo dah bersih lg ☺

di bengkel langganan om,ga kuras om..maklum bengkel rumahan,3 botol kurleb

kmren sy ga ganti apa2 om,cuma bersihin aja 

Turun dan bersihkan oli pan matic dan ganti saringan matic Ertiga {I Wayan Yardhana}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

20 Juni 2018

Bongkar filter matic.....km25rban......sdh pernah flush......tetapi ttp aje kotor..............

Nachhhh ternyata........lumpurnya ngendep disono

#monggo

DIY : Perbaikan coolant yang sering berkurang dan rembes oli dari o ring filter aerio {Eko Gendut}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Selamat siang om2 dan tante2 serta para sumas semua, perkenankan saya sedikit berbagi cerita pengalaman. Maaf kalau ada yang salah mohon advise perbaikannya maklum newbie🙏.

Ada dua permasalahan yang muncul di aerio saya.

1. Cairan coolant sering berkurang baik di radiator maupun di tank reservoir. Kira2 150km berkurang 1literan.
2. Muncul ceceran oli mesin di sekitar filter oli dan carter oli sampai menetes di kolong. 2 bulan dari batas atas deep stick berkurang hanya tinggal 1/4 bagian diatas batas bawah deep stick.

Efek filter oli palsu membuat oli mesin bocor {marmut}

 gambar 1 - lubang di bagian dalam rapat

otodiy.blogspot.com

selamat malam buat warga SM dimanapun anda berada.

jadi ceritanya kemarin sore ada tetangga minta tolong kepada saya untuk mengganti filter oli mesin plus menambah oli mesinnya karena menurut beliau, oli berkurang cukup banyak tetapi entah terjadi kebocoran dimana.

si pemilik dengan bangganya memperlihatkan kepada saya filter oli dengan bungkus warna dasar putih bermotif polka dot merah dan hitam sambil berkata :

"saya beli di langganan, murah ini pak cuma tigapuluh ribu..."

dengan wajah sumringah.

lalu saya jawab,

"iya pak, murah karena nggak asli."

tanpa memperhatikan lebih lanjut si filter dan si empunya mobil. bodo amat mau tersinggung, lagian mana ada filter oli genuine merk mobil dengan harga 30 ribu? sing nduwe pabrik mbahmu po?

Share Filter oli KW dan orisinil Innova serta kunci filter oli {zabdoel}

 gambar 1 - bagian depan

http://otodiy.blogspot.com

Iseng-iseng bongkar ex part service dari beres buat ukur diameter filter oli. Ane pengen DIY ganti oli di rumah.
Lg cari kunci filter oli model mangkok biar mudah buka filter nya.
Eyalah kok ane kayaknya korban filter KW lagi. Usut punya usut ternyata pas ganti oli di bengkel umum.
Ini penampakannya gan:

DIY : ganti oli transmisi manual Aerio, ganti filter oli mesin dan oli mesin Aerio

 gambar 1 - lubang kuras oli transmisi manual

Abis tune up kemarin, dilanjutkan ganti semua oli baik transmisi maupun mesin, termasuk ganti filter olinya. Dulu pernah bikin tutorialnya sih di sini, buat lagi deh. Yang perlu diperhatikan juga adalah mesin dijalankan dulu dan dibawa jalan-jalan, sehingga semua oli tersirkulasi, harapannya dengan tersirkulasinya oli maka endapan-endapan kotoran dapat tercampur oli sehingga saat oli dibuang akan turut terbuang. Cuman memang kudu hati-hati dengan oli panas.

Untuk menguras Oli transmisi manual Aerio, harus memakai pangkal kunci sok yang bentuknya kotak 5/8". Tinggal ngolong dan putar bautnya yang ada di sisi kiri transmisi (gambar 1)

DIY : modifikasi kunci filter oli adjustable untuk filter oli 66.5 mm

 gambar 1 - kunci filter oli - auto adjust

Dulu banget sempat beli kunci filter oli yang auto adjustable untuk besarnya. Merk Jason, harga seingatku di kisaran 50rb-an, lupa pastinya. Sayangnya ukuran terkecilnya masih terlalu besar untuk filter oli Aerio / Next G yang diameternya sekitar 63 mm 66.5mm (yang benar 66.5 mm bukan 63 mm). Akhirnya kunci filter oli ini tidak terpakai dan terpaksa beli kunci filter oli model belt. Kelemahan dari model belt adalah stang kuncinya harus di posisi sejajar dengan filternya agar bisa memutar filter oli yang mau dipasang/dilepas. Sedangkan bila menggunakan kunci oli adjustable ini, bisa ditambahkan ekstensi kunci sok dan memutarnya di bawah mobil yang lebih longgar, jadinya kunci bisa diputar lebih leluasa tidak mentok sana-sini.

Betulkan adaptor filter oli Next G rembes {sinxa}

gambar 1 - rembesan oli

Si oreo sedan minta jajan...Ntuh oli mesin bocor di blok sekitar blakang oil filter dan kompresor AC. Kira2 turun mesin total gak ya om? Apa cuman perpak bak oli saja???
Mana lagi paceklik pula...
owh iya... netesnya kalo mesin nyala...

DIY : Tune up Next G, ganti filter udara, busi, oli dan filter oli

 gambar 1 - Kilometer Next G

19 Okt 2013 di KM 123259, diputuskan untuk ganti oli sekalian tune up Next G. Terakhir tune up dan ganti oli di 9 Jan 2013 di KM 115161, terakhir pakai oli Total 9000 5w-40, berarti sudah menempuh 8098 km / 9 bulan 10 hari.

{MikeToyota} Ganti strainer / saringan transmisi matic dan packing pan matic Aerio

sumber : BB

 gambar 1 - Mobil diangkat, memudahkan proses ganti saringan oli dan packing matic

gambar 2 - Nota

Pembelian part packing dan oil strainer matic dilakukan di Raya Persada Utama Kedungdoro seharga 231rb untuk saringan matic dan 65rb untuk packing pan maticnya.

Bengkel penggantian oli di Diw Putra Jaya - Jl Kenjeran 183 Surabaya. Ongkos ganti saringan, packing sekalian kuras oli matic dengan mesin ATF Changer seharga 135rb. Oli menggunakan Idemitsu ATF yang dibeli dengan harga khusus karena rekanan dengan AIC (Aerio Indonesia Club) chapter Surabaya. Oli menghabiskan 10 liter totalnya. Sehabis pergantian, matic terasa lebih smooth.

Oli mesin diganti dengan Oli Mobil 2000 10w-40 seharga 260rb, gratis jasa dan gratis pencucian mobil.

by Miketoyota

DIY : Troubleshoot kebocoran oli mesin di Next G

Tanggal 30 Des 2011, ada acara "keliling Surabaya" pas ngecek kondisi Next G eh kok lelehan oli di dek plastik, cek dipstik dah ga ada oli sama sekali tapi lampu indikator tekanan oli belum menyala. Buru-buru karena acara terpaksa pakai Aerio dulu. Besoknya baru sempet cek. Wow parah bener klihatannya.

gambar 1 - Penampakan yang bikin kaget

gambar 2 - Sisa oli setelah didiemkan sehari semalam

Tanggal 30 waktu dicek kondisi mesin baru menyala, tanggal 31 pagi cek lagi kondisi belum dinyalakan, dan oli cuman secuil di bawah level minimum.

DIY : {Galagajrut} Ganti oli mesin dan flush oli mesin Honda All New Jazz

sumber : kaskus

Weekend datang lagi....waktunya ngoprek si Njezz ....

Kali ini mau melakukan ganti Oli mesin secara DIY di mobil all new jazz.

Ini ganti oli utk pertama kalinya setelah odometer sampai ke 1126 km.... karena di Beres honda ganti olinya berjadwal di 5000 km....ya gw ganti sendiri saja di rumah .

Sebelum memulai....membaca doa dulu sekenanya ....

SUpaya selamat dan nggak kejatuhan mesin mobil segelondong ....

lalu mempersiapkan Tools dan bahan yg diperlukan buat acara DIY ini.

Tools yg diperlukan :

Gambar 1 - Tools

Dari kanan ke kiri....adjustable wrench, extensioner, fixed wrench, universal pembuka saringan Oli ...dan tentu saja rokok Gudang garam sebagai teman ngoprek....

Gambar 2 - Dongkrak

Dongkrak Mobil....dongkrak ini diperlukan utkmengakat sedikit bagian depan mobil supaya kita dapat ngolong dgn leluasa di bawah mesin ANJ.

DIY : tune up Next G dan bersihkan kerak pembakaran serta ganti oli mesin berikut filter oli

Gambar 1 - odometer 100ribu KM

Waktunya ganti oli, sekalian tune up dah. Tune up Next G ato Aerio ya gitu-gitu aja, nothing special.

1. Bersihkan filter udara, kebetulan sekarang dah punya kompresor angin :D

2. Bersihkan Throttle Body, tapi maen semprot ajah, lagi males nurunin.

3. Skalian bersihin PCV Valve.

4. Bersihin busi.

5. Ama semprot lubang busi pakai Cairan Engine Conditioner.

6. Mau yang laen tapi masih males ngerjainnya, karena injector juga dah pernah dibersihkan.

Hmm semprot lubang busi pakai Engine Conditoner juga selama ini cukup lumayan lah, cuman males asap putihnya aja. Dulu di Aerio sempet pakai vacuum cleaner untuk sedot balik cairannya, mayan hitam dan kliatan serpihannya kecil-kecil, cuman ga sebanyak kalau Carbon Clean beneran. Kalau disedot juga starter lagi gampang ketimbang cairan dibiarin. Weits...... napa ga coba semprot pake kompresor aja yah ?? Lanjut....

Gambar 2 - DCS Engine Conditioner dan sikat kawat

DIY : memperbaiki rembes oli transmisi matic pada packing karter oli (oil pan) serta ganti filter oli matic

Gambar 1 - rembes di sekitar karter oli

Gambar 2 - bekas rembesan oli

Bahan dan alat :

• Kunci no 10mm
• Kunci no 14mm
• obeng minus
• palu karet/pemukul lunak
• wadah penampung oli
• corong/funnel
• sealer
• gasket/packing oil pan/karter oli
• oil strainer / filter oli matic (beberapa orang tidak setuju disebut filter)
• brake cleaner
• kain/tissue/kertas yang banyak

DIY : {Galagajrut} Ganti O-ring saringan Oli

source : kaskus

ada Long weekend, jadi sempet ada waktu buat ngoprek Oreo.

Karena seal O-ring saringan Oli juga udah mulai rembes....jadi sekalian di benerin dah.

Terinspirasi oleh Om singachu juga waktu ganti Oring .....

---

membuka seal oring saringan Oli sangat gampang apbila kita punya tools yg tepat seperti Kunci pas model trekker ukuran 12mm...pengerjaan bisa melalui engine bay dan tidak perlu ngolong ke bawah mobil.

Kalu udah kecabut set Saringan oli,sambungan Ring dan Oring.....modelnya kayak gini :

Gambar 1

Posisi sebaliknya kalau oring dicopot.

Ternyata oring lama sudah sangat kaku....dan tidak menutup sempurna lagi di tempatnya....ini yg menyebabkan Oli merembes keluar .

Gambar 2